繼美國取消T86政策、歐盟提前敲定徵收小包裹稅後，德國也正式宣布，自11月24日零時起，針對中國跨境電商小額包裹的新稅收政策正式生效。
新政明確規定，所有源自中國的電商包裹無論貨值多少，均需統一繳納23%的增值稅，同時，德國也同步取消此前執行多年的"貨值低於22歐元免徵增值稅"政策。
這一變革徹底終結了德國市場對中國跨境商品的"低價小包"紅利模式。
德國聯邦財政部11月18日發布的官方通知顯示，新政的核心目的是"遏制低質中國商品無序湧入，保護本土製造業，重塑公平貿易環境"。
德國財政部長在新聞發布會上直言，跨境免稅小包已對本土市場造成"不公平競爭"。
而德國零售協會的數據更印證了中國低價商品衝擊，德國服裝、家居用品等領域的本土店鋪已損失超8億歐元營業額。
財政壓力成為政策出臺的直接推手。數據顯示，2024年進入歐盟市場的低價包裹約46億件，其中91%來自中國，僅德國每年因免稅包裹導致的增值稅流失就超過百億美元。
中國跨境賣家在對美出口驟降後，向歐洲市場的集中轉移，進一步加速了德國的政策落地。
德國聯邦統計局19日公布的數據顯示，2025年前三季度，中國再次成為德國最大貿易夥伴。
數據顯示，今年前三季度，德中雙邊貿易總額達1859億歐元，同比增長0.6%。其中，德國對中國出口總額為614億歐元，同比下降12.3%;自中國進口額達1245億歐元，同比增長8.5%。中國以明顯優勢保持德國最大進口來源國地位。
中國曾在2016年至2023年連續8年為德國最大貿易夥伴，2024年，美國成為德國最大貿易夥伴。
分析認為，當前，全球需求疲軟、貿易環境複雜以及汽車等傳統優勢行業調整，是影響德國對外貿易結構的主要因素。
新政最直接的影響體現在成本結構的劇變。據測算，中國商品在德國的售價將因此平均上升23%，這對依賴薄利多銷策略的賣家構成致命打擊。
依賴"直郵小包+免稅額度"模式的中小賣家正面臨生存考驗。除了利潤空間被壓縮，合規成本的上升更讓其雪上加霜。
物流端的不確定性也在增加。德國海關預計將因申報量激增出現清關效率波動，部分包裹可能面臨延誤。
此外，多家德媒在相關報導中稱，德國副總理兼財政部長拉爾斯·克林拜爾近日訪問中國，旨在尋求與中國建立更加可靠的合作關係。