快遞搜11月28日消息，達飛海運今年第三季度營收達140億美元，與馬士基的142億美元基本持平，但EBITDA為30億美元，高於馬士基的27億美元，利潤率達21.0%也優於馬士基的18.9%。達飛目標超越馬士基成為全球第二大航運公司，而馬士基正加速向綜合物流服務商轉型，其第三季度物流業務營收為40億美元；達飛物流業務營收為46億美元，但EBITDA利潤率出現下滑。達飛碼頭業務營收增至12億美元，利潤率達24.6%，顯示航運巨頭的競爭已從傳統海運擴展至物流與碼頭等綜合服務領域。