11月27日上午,一列裝載大豆的35噸敞頂貨櫃列車緩緩離開邯鄲國際陸港駛向天津大畢莊鐵路貨場,標誌著邯鄲國際陸港鐵路專用線正式開通,河北港口集團成功開闢京津冀物流新通道,發展多式聯運、降低社會物流成本再添新碩果。
作為國家「公轉鐵」重點示範項目,由中鐵六局承建的邯鄲國際陸港鐵路專用線總投資約7.6億元,包括鐵路專用線、配套廠房、綜合配套貨場三項工程。鐵路專用線鋪軌裡程8.9公裡,擁有4條整列到發線與5條裝卸線,鐵路配套貨場、堆場20萬平方米,配套庫房10萬平方米,專用線設計年運量500萬噸,貨櫃處理能力30萬標箱;可直接連通京廣、邯黃、邯長、邯濟等鐵路幹線,全面提供散雜貨、件雜貨、汽車整裝及整列貨櫃鐵路到發以及裝卸、倉儲、配送等服務。該專用線是銜接國家鐵路網與港口、園區的重要紐帶,打通鐵路運輸「最後一公裡」,實現貨物運輸「無縫銜接」,顯著減少短倒搬運環節、提升綜合物流效率。
河北港口集團黨委書記、董事長曹子玉表示,河北港口集團將運營好邯鄲國際陸港鐵路專用線,與國鐵集團一道,堅定不移助力邯鄲實現海向、陸向開放戰略,並以此為契機,助力打造內陸地區對外開放的新高地,更好擔當起我省開放戰略實施的重任。「十五五」期間,河北港口集團將錨定「港口、航運、港航服務、臨港產業」四大產業同步發力,通過數智化與綠色化轉型、全球化布局協同發力,為高質量發展注入強勁動能,努力實現由港口運營商向海洋經濟綜合服務商的戰略轉變。
邯鄲國際陸港是河北港口集團首座內陸港,2024年成功申報邯鄲生產服務型國家物流樞紐,擁有冀中南地區規模最大、功能最齊全的社會化鐵路貨場。作為河北陸海聯運物流樞紐、中歐班列國際物流基地和區域物流中心,邯鄲國際陸港可與黃驊港實現東西雙向互濟、陸海雙向聯動,為區域物流高效運轉提供更加有力支撐。未來,邯鄲國際陸港將打造邯鄲至成渝、昆明、廣州等國內快運黃金幹線,拓展多式聯運全球通道,成為河北外向型經濟發展的新高地。