11月27日，記者從九江市港口航運管理局獲悉：今年1至10月，九江港累計完成貨物吞吐量1.97億噸，同比增長8.61%；貨櫃累計完成83.53萬標箱，同比增長5.36%。
開放通道的擴容增效成為九江港的核心競爭力。去年7月，九江至俄羅斯的貨櫃國際直達航線正式開通。與通過江海聯運至上海港中轉相比，航程時間縮短6至8天，成本每標箱下降1000美元，有效幫助企業應對當前海運費居高不下、缺艙少箱等物流難題。
截至目前，九江港貨櫃班輪航線達19條，開通了九江港至俄羅斯、日本的貨櫃班輪直航，九江—外高橋和洋山航線分別達到每周5班及以上，至京杭大運河開通了九江—濟寧航線，至江淮運河開通了九江—蚌埠航線，省內開行九江至南昌、上饒、樟樹、豐城等航線。九江港鐵水聯運主要到發站點增至29個，省內鐵路站點實現全覆蓋，省外輻射到湖北、湖南、安徽等地。
依託不斷完善的多式聯運服務網絡，九江加速構築開放平臺：南昌—九江國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市項目加速推進；「成都—九江—寧波」航線恢復；新引進中外運公共服務倉項目，打造「水運入區保稅倉儲、分類監管智能分揀、按需繳稅分撥出區」全鏈條物流模式……
今年以來，九江市搭建政銀企溝通平臺，推動郵儲銀行提升航運企業授信額度，為企業減少貸款利息500萬元以上；組建九江市航運保險共保體，實現收益共享、風險共擔。同時，積極舉辦或承辦江西國際物流通道建設推介會、航運物流政策宣介會等活動，吸引更多物流與外貿企業深化合作，開展「物流服務進企業」活動，聯合貨代、港口企業為近20家企業量身優化物流方案，有效提升供應鏈效率與服務體驗。