安徽船閘「智慧大腦」：跨流域多航道一鍵調度

人民網合肥11月27日電（記者苗子健）在安徽港航船閘聯合運行調度中心內，工作人員點擊滑鼠，即可完成對數百公裡外不同流域不同航道上的船閘遠程調度，船員無需上岸繳費，船舶即可順利通過，顯著提升了通行效率。

船閘聯合運行調度中心。人民網記者苗子健攝
「這裡是全省船閘運行管理的最強『智慧大腦』，也是全國首個省級跨流域多航道船閘聯合運行調度中心。」調度中心主任張偉告訴記者，通過整合集團所屬17處22座船閘資源，實現統一報到審核、統一調度控制、統一信息服務、統一集中管理，全面提升航道公共服務能力和水平。
依託平臺「四個統一」功能，每閘次船舶調度時間平均減少約15分鐘，通行時間縮短約8分鐘，船閘運行調度效率提升約6%。

繁忙的合裕航道。人民網記者苗子健攝
2024年8月9日，安徽港航船閘聯合運行調度中心正式成立。截至2025年11月20日，累計開放閘次38765次，完成過閘船舶129365艘次，過閘總噸位2.35億噸。
作為安徽船閘運行的「智慧大腦」，調度中心打破了長江、淮河流域船閘在地域和管理上的壁壘，有效解決了不同航道船閘間調度銜接不暢、信息交互不順等問題，實現了船閘運行調度管理「一張圖」、船舶過閘「一站通」，顯著提升全省幹線航道網船閘運行調度的專業化、標準化、信息化和協同化水平。

巢湖船閘。人民網記者苗子健攝
截至目前，系統內註冊船民數量超過2.1萬人，在檔活躍船舶約2萬艘。船民僅需通過手機等移動終端，即可一鍵獲取全航道通航信息，實時掌握船舶動態，真正實現了「指尖上的智慧通航」。

船舶正在通過巢湖船閘。人民網記者苗子健攝
「工作人員從各船閘現地選調，統一集中辦公，一人可同時調度多個船閘。」據張偉介紹，採用聯合調度運營模式，可縮減集團裕溪、渦陽、臨渙等在建船閘現地管理用房用地，節約一次性建設成本3000萬元以上，集團現有22座船閘可減少運營人員約100人，每年節約人工運營成本2000萬元。同時，船舶過閘效率顯著提高，按平均常年在皖運營船舶1.2萬艘計算，每年可為船企節支增收約26.4億元。