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加強服務！ＭＳＣ在孟加拉國完成內陸碼頭交易－快遞搜
瑞士貨櫃船巨頭MSC已採取行動，通過經營Pangaon內陸貨櫃碼頭（PICT）的新特許權，加強孟加拉國的內陸物流網絡，這是迄今為止全球班輪公司在該國最大的內陸基礎設施承諾之一。
地中海航運快速發展的內陸物流部門Medlog達成協議，將接管PICT的運營、供應和自動化。PICT位於達卡附近的布裡甘加河（Buriganga River），靠近達卡-馬瓦-邦加高速公路（Dhaka - maha - bhanga Expressway）。預計此舉將緩解孟加拉國公路網絡的壓力，將更多的貨流轉向內陸水道，並改善首都與該國內河港口和海港之間的聯繫。
MSC執行長索倫•託夫特（Soren Toft）表示，這筆投資突顯了該集團的觀點，即孟加拉國將成為一個重要的地區貿易門戶。他說：「我們對Pangaon內陸貨櫃碼頭的投資反映了我們的信念，即孟加拉國有潛力成為南亞地區和全球貿易的主要門戶之一。」
根據特許權，Medlog將擴大PICT的設施，並引入旨在提高效率和減少瓶頸的新技術。升級後的碼頭預計每年處理約16萬teu。Medlog還將從PICT租用駁船，以加強Pangaon與其他內陸碼頭和沿海港口之間的河流連接。
Medlog的執行董事薩爾瓦託•普拉登特（Salvatore Prudente）表示，該公司致力於將更多的國內貨物轉移到水路，以減少排放，支持工業增長。他說：「通過投資專門的內河碼頭、駁船碼頭和多式聯運基礎設施，我們致力於減少碳排放，緩解城市擁堵，並支持我們客戶的增長。」
MSC此舉正值孟加拉國港口和物流基礎設施迎來新一輪外國投資浪潮之際。今年早些時候，馬士基（Maersk）旗下的港口運營部門APM Terminals籤署了一項5.5億美元的協議，獲得了在Chattogram建造和運營拉迪亞貨櫃碼頭（Laldia Container Terminal）的30年特許權。該設施計劃於2030年開放，預計將增加超過80萬teu的年處理能力，最終允許Chattogram為高達6000 teu的船舶提供服務，這是目前限制的兩倍多。