福州港：科技創新驅動「綠智」建設升級

碧海長天，巨輪穿梭，11月的福州港一派繁忙景象。岸橋巨臂揮舞，貨櫃整齊劃一，散貨流轉奔騰。在福州港江陰港區，自動化裝卸設備精準抓取、高效堆疊，盡顯智慧港口風採。

今年10月，福州港江陰港區空箱調運中心啟用暨貨櫃全流程智能化裝卸啟動儀式在港區後方新建的空箱堆場舉行。6臺自動駕駛水平運輸車輛完成集中交付並正式投入運營，全流程智能化裝卸體系同步落地，港區基礎保障能力與智慧運營水平協同提升，綜合承載力和服務能級全面增強。

開啟全流程智能化

隨著空箱調運中心正式投用，福州港江陰港區新增5萬餘平方米堆場空間，空箱周轉能力提升至約280萬標箱。空箱調運中心與既有堆場協同聯動，形成覆蓋更廣、調配更快、效率更高的空箱運營體系，可為航運公司與腹地客戶提供高效、可靠的空箱保障。

福港集箱相關負責人介紹，調運中心靠近鐵路支線，具備向江西、湖南等中西部區域延伸拓展的條件，可為「一帶一路」沿線產業提供更便捷、更穩定的海上出海通道，進一步鞏固福州港作為區域貨櫃調運樞紐的戰略地位。

同時，此次投入運營的6臺自動駕駛水平運輸車輛依託5G工業網際網路、北鬥高精定位與AI自主算法，具備自主規劃路徑、智能識別障礙、精準對位裝卸等能力，並以CITOS生產作業系統為核心；與遠控岸橋、自動化軌道吊、智能閘口、智能理貨系統等深度融合，港區全面開啟「船舶作業—水平運輸—堆場作業」全流程智能化模式。

江陰港區實現有人駕駛與自動駕駛混合運行，依託的是福州港務集團車輛智能調度管理系統（FMS）與智能控制系統協同，對運輸任務進行動態調度與實時優化，確保作業安全高效、協同順暢。

目前，江陰港區已建成7個貨櫃泊位，全面貫通岸線總長2298米，泊位後方堆場總面積超過86萬平方米，是福建沿海規模最大、功能最全的單體連片貨櫃港區。

福州港口發展中心相關負責人表示，未來，福州港將持續推進智慧綠色港口建設，完善多式聯運體系與航線布局，加強空箱資源統籌與腹地鏈路拓展，構建高效、綠色、智能的現代港口物流體系，加速邁向世界一流深水大港建設目標，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。

創新驅動港口增效

10月初，夜幕下的福州港江陰港區燈火璀璨，20萬噸級超大型貨櫃船舶「地中海維安娜」號在夜色中滿載而來。依託港區數智中心統籌調度，自動化橋吊、自動化軌道吊與自動駕駛水平運輸設備無縫聯動、高效堆疊。在以每小時30.3自然箱的平均單機裝卸效率完成全流程智能作業後，這艘巨輪滿載「福建製造」駛向大洋彼岸。

近年來，福州港堅持創新驅動，有效提升口岸整體運轉效能，極大增強了港口的綜合競爭力。在2024年全球貨櫃港口績效指數（CPPI）榜單中，福州港從403個貨櫃港口中脫穎而出，躍居全球第二，顯示出不俗的發展潛力。