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中國自主研製超大型耙吸挖泥船「通浚」輪成功完成海試－快遞搜
中新網天津11月25日電 (記者 周亞強)記者從中交天津航道局獲悉，中國自主設計建造的新一代超大型耙吸挖泥船「通浚」輪，25日在中國黃海海域順利完成全部海上試驗項目，並返航停靠江蘇啟東振華船廠碼頭。此次海試成功，標誌著該船已具備正式投產條件，將為國家海洋強國建設及「一帶一路」倡議相關工程提供核心裝備支撐。
本次海試於11月21日正式啟航，歷時5天。試驗期間，「通浚」輪先後開展了航行推進系統、疏浚挖泥系統、智能控制系統等系列測試，共完成30個大項、91個子項的嚴格檢驗。在複雜海況下，該船各項關鍵性能指標均達到或優於設計標準。
「通浚」輪是中國首艘自主設計建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，其最大艙容達38168立方米，位列亞洲第一、世界第二。海試中，該船搭載的兩臺9000千瓦艙內泥泵表現出強勁性能，可實現12公裡超遠排距作業，單船一次疏浚量可將標準足球場填高5米。
為驗證船舶的無限航區航行能力及惡劣海況適應性，本次海試重點進行了航速測定、迴轉、Z形操縱、航向穩定性等操縱性試驗。主推進系統、發電機組等關鍵設備也順利完成長時間耐久試驗。船舶可廣泛適用於港航疏浚、吹填造陸、海岸維護、深遠海取砂、深海管溝開挖回填等多元施工作業場景，實現疏浚作業場景全覆蓋。
在智能化驗證環節，「通浚」輪搭載的「浚駕測合一」智能疏浚控制系統、智能航行系統等功能完備、性能穩定，實現了從精準航行定位到高效疏浚作業的全流程智能化操控，使智能作業模式覆蓋「挖－運－吹(拋)」全鏈條，智能化水平國際領先。
據悉，「通浚」輪亦是全球首艘獲得i-ship(Da,m,o)智能疏浚船級符號的船舶。(完)