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中國自主研製超大型耙吸挖泥船「通浚」輪成功完成海試-快遞搜
中新網天津11月25日電 (記者 周亞強)記者從中交天津航道局獲悉,中國自主設計建造的新一代超大型耙吸挖泥船「通浚」輪,25日在中國黃海海域順利完成全部海上試驗項目,並返航停靠江蘇啟東振華船廠碼頭。此次海試成功,標誌著該船已具備正式投產條件,將為國家海洋強國建設及「一帶一路」倡議相關工程提供核心裝備支撐。
本次海試於11月21日正式啟航,歷時5天。試驗期間,「通浚」輪先後開展了航行推進系統、疏浚挖泥系統、智能控制系統等系列測試,共完成30個大項、91個子項的嚴格檢驗。在複雜海況下,該船各項關鍵性能指標均達到或優於設計標準。
「通浚」輪是中國首艘自主設計建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船,其最大艙容達38168立方米,位列亞洲第一、世界第二。海試中,該船搭載的兩臺9000千瓦艙內泥泵表現出強勁性能,可實現12公裡超遠排距作業,單船一次疏浚量可將標準足球場填高5米。
為驗證船舶的無限航區航行能力及惡劣海況適應性,本次海試重點進行了航速測定、迴轉、Z形操縱、航向穩定性等操縱性試驗。主推進系統、發電機組等關鍵設備也順利完成長時間耐久試驗。船舶可廣泛適用於港航疏浚、吹填造陸、海岸維護、深遠海取砂、深海管溝開挖回填等多元施工作業場景,實現疏浚作業場景全覆蓋。
在智能化驗證環節,「通浚」輪搭載的「浚駕測合一」智能疏浚控制系統、智能航行系統等功能完備、性能穩定,實現了從精準航行定位到高效疏浚作業的全流程智能化操控,使智能作業模式覆蓋「挖-運-吹(拋)」全鏈條,智能化水平國際領先。
據悉,「通浚」輪亦是全球首艘獲得i-ship(Da,m,o)智能疏浚船級符號的船舶。(完)