11 月 17日，第九屆 「香港海運周 2025」 以 「航向綠色未來」 為主題正式開幕，同期舉辦的世界經濟論壇（WEF）可持續物流論壇作為核心議程，匯聚京東物流、DHL、遠景能源、馬士基等全球物流與航運領軍企業，聚焦地緣政治與經濟變革下航運業的可持續發展路徑。遠程新能源商用車憑藉在零碳甲醇領域的技術突破與實踐成果，成功入選世界經濟論壇《2025綠色物流創新白皮書》，並受邀參與論壇的可持續物流技術路徑圓桌討論。
在圓桌討論中，遠程新能源商用車集團副總裁、首席品牌官宋兆桓與政府代表、物流企業高管、行業專家圍繞 「新興市場綠色物流技術落地與規模化」 議題展開深度對話，詳細分享了遠程 「醇氫電動」 特色技術路線的實踐經驗與行業價值。遠程依託吉利甲醇全產業鏈的探索研究與產業布局，以 「1.2.3.3」 生態戰略為引領，以甲醇製備、甲醇加注、醇氫動力三位一體協同發展，其打造的醇氫電動重卡相較國六柴油車，顆粒物排放降低 98%、一氧化碳降低 88%、氮氧化物下降 82%，燃料成本降低 32%-52%，最大續航裡程可達1500公裡，有效破解純電動重卡續航焦慮、氫燃料車成本高昂的行業痛點。宋兆桓在討論中坦言，當前商用車新能源轉型仍面臨技術路線認知不統一、基礎設施配套不足、用戶 「綠色溢價」 接受度低等挑戰，但隨著雙碳戰略深化與市場需求升級，零碳液態燃料的應用機遇已逐步顯現。在甲醇加注方面，遠程與中石化等合作改造的甲醇加注站已經在多地運營，目前全國重點區域和重點路線已經建設900多座甲醇加注站，預計到2027年底，全國將建成4000座甲醇加注站，實現甲醇加注像加油一樣便捷，為醇氫電動重卡在全國的推廣提供堅實的能源保障，推動技術從 「可行」 向 「可規模化」 跨越。
值得關注的是，遠程醇氫電動技術已實現跨場景延伸，船舶應用不僅形成成熟落地案例，更掀起了一場綠色航運浪潮。近期在宜賓金沙江成功首航的 「綠舟啟航 001」，便搭載了船舶用醇氫電動系統；與此同時，搭載該類系統的船舶已在內河流域投入商業化運營。該船配備 「甲醇 + 鋰電」 雙動力系統，綜合續航可達 2000 公裡，其動力總成適用船型覆蓋 300 至 15000 噸級，適用於近海、江河及湖泊等多元場景，能充分滿足內河及近海長途航運需求。相較傳統柴油船舶，該系統可實現氮氧化物與碳氫化合物排放降低 86%、顆粒物排放降低 99%，能源成本降低 42%，在綠色環保與運營經濟性上形成雙重突破。目前湖北、廣東、浙江等地也在陸續開工建造相關船舶，為航運領域脫碳提供了可複製的實踐樣本，全力推動內河航運向綠色低碳高質量發展轉型。
圓桌討論現場，參會各方圍繞甲醇作為零碳物流燃料的應用前景展開熱烈交流，對遠程在甲醇領域的實踐成果給予高度認可。多位嘉賓表示，遠程從技術研發到產業鏈構建的全流程探索，為物流行業提供了可落地、可複製的零碳解決方案，讓市場看到了甲醇燃料在物流場景中的巨大潛力，更堅定了行業對甲醇物流應用的信心。其中，國際航運企業高管特別關注遠程 「遠醇 001」 集散兩用船，明確表達了濃厚興趣，現場詢問該船型是否可適配遠洋運輸場景，希望進一步了解其續航能力、燃料補給效率及遠洋航行適應性等核心指標，為後續潛在合作探明方向。
此次入選 WEF 綠色物流白皮書並受邀參與圓桌討論，是遠程深耕新能源商用車領域多年的實力印證。未來，遠程將持續秉持 「創造智慧互聯，引領綠色商用」 的願景，與全球產業鏈夥伴深化協作，以醇氫電動技術為核心驅動力，共同推進 「3060 雙碳」 目標落地，助力構建高效、低碳的全球可持續物流新生態。