11月20日，深圳魏橋新能源船舶有限公司萬噸級近海新能源散貨船建造項目舉行籤約儀式。安徽港航集團與山東港口集團再度聯手，共啟深圳魏橋新能源船舶公司10艘新能源散貨船建造計劃。作為魏橋綠色運力計劃的組成部分，該項目採取「一體接單、兩基地協同生產」的經營模式。其中，4艘船舶建造任務由山東省港口集團所屬山東陸海裝備集團海工公司承擔，其餘6艘由山東陸海裝備集團和銅陵港航集團合資的安徽港航陸海裝備有限公司開工建造，船舶預計在2026年-2027年分批次交付，投入煙臺至濱州航線運營。此次合作標誌著皖魯兩地港航合作邁向縱深，以戰略遠見與務實行動架起跨區域合作橋梁，為兩地協同踐行「雙碳」戰略、布局高端裝備製造產業寫下濃墨重彩的一筆。這是山東省港口集團首個新能源散貨船項目，承建船型長109.8米，型寬26.8米，型深7.2米，設計吃水4.2米，主要用於運輸鋁礬土、鐵礦、煤炭等散裝貨物。船舶採用綠色化、標準化、安全化、智能化設計理念，創新性地整合了8個貨櫃式電源系統，採用「鋰電池+燃油」雙擎驅動模式Battery（Power-h），可實現近海區域「零排放」。此外，船舶配置AUT-0無人機艙、鋰電箱棄箱系統及船岸信息系統等設備，可最大限度保證船舶安全，是綠色節能環保的新一代「河海聯運利器」。據悉，山東陸海裝備集團海工公司承建的4艘將在其總投資約11.5億元的日照嵐山高端海工裝備製造基地（一期）進行建造，該基地將於2026年6月份實現全面投產；而安徽港航陸海裝備有限公司承建的6艘則將在總投資6.7億元的樅陽船廠（一期）建造，樅陽船廠項目由山東省港口集團與安徽省港航集團共同投資建設，在今年6月正式投產。此次10艘新能源散貨船訂單的籤約不僅是山東港口與魏橋創業集團在新能源船舶建造領域的成功典範，更是各方積極履行社會責任、勇於引領行業綠色低碳轉型的切實行動。雙方將以此次籤約為契機，進一步深化戰略協作，充分發揮各自優勢，密切配合、高效聯動，以專業、高效的合作，確保新能源散貨船順利建造交付，攜手打造「綠色船舶」新標杆。