長江嶽陽段。人民網記者 劉賓攝近日，「我家住在長江邊」之「沿著長江看交通」媒體團一行來到湖南岳陽城陵磯港採訪。行至港口，只見寬闊江面上，貨輪如織，一派繁忙景象。江邊，一座長470米、寬110米、高46.5米，形如「膠囊」的巨型散貨料倉分外醒目。倉內，卸船機、堆取料機等設備有序運轉，煤炭、礦石等貨物在封閉環境中完成輸送。「這個『膠囊』面積有5.17萬平方米。它的殼體是上萬塊白色輕鋼板無縫拼接成的。」嶽陽城陵磯港務有限責任公司副總經理盛正偉介紹，「膠囊倉」因其形如膠囊得名，也有「藥丸膠囊可治病」的含義。「巨型『膠囊』治療了港口過去貨物運輸環境汙染的病灶，終結了散貨作業『晴天一身灰，雨天一身泥』的歷史。」城陵磯港是「長江八大良港」之一，是內陸省份湖南通江達海的重要交通樞紐。「2020年，城陵磯老港環保提質改造一期工程——『膠囊』散貨料倉以及二期工程——擴建1條裝車線和13號泊位完工。」盛正偉說，目前，港口年吞吐能力達4000萬噸。今年1-10月，港口散貨作業量達3126.96萬噸，同比增長1.9%。其中，作為核心業務的漣鋼鐵水聯運表現亮眼，完成漣鋼礦石中轉781.43萬噸，同比增長13.88%。今年4月，「城港客躉1號」客運躉船投入使用，？使得？城陵磯港的文化旅遊功能得到進一步提升。嶽陽城陵磯港務有限責任公司水運公司經理李國祥介紹：「躉船投用後，重慶冠達遊輪公司已增加10多個航次靠泊城陵磯港，預計全年將新增境外遊客3000多人，全年遊輪靠泊將突破100個航次，年客流量預計從5萬人次增加至10萬人次。」此外，城陵磯港近年來還在港區全域推進光伏、風電等清潔能源建設，目前主要港機設備電動化率和岸電使用率均達到100%。根據《嶽陽港總體規劃》，城陵磯港區已被明確為長江中遊核心樞紐港、現代化綜合性港口物流中心和湖南省對外開放的「橋頭堡」。今後，該港口將繼續堅持以「貨運+文旅」雙輪驅動，向貨櫃、大宗商品、冷鏈運輸等多功能綜合性港口轉型升級。