| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 廣西推動高水平共建西部陸海新通道激活區域開放「新引擎」－快遞搜
補齊短板，交通立體運輸網絡持續織密 在廣西欽州市欽南區平山島邊坡，百米寬的平陸運河，疏浚船舶轟鳴作業，護岸施工人員往來穿梭，房建工程塔吊鐵臂飛舞，西部陸海新通道的骨幹工程——平陸運河雄姿已現。 廣西平陸運河建設有限公司董事長程耀飛介紹，目前，平陸運河建設已進入全面攻堅關鍵期，建設團隊正全力推進三大樞紐混凝土澆築、金屬結構安裝及航道橋梁工程，預計2026年建成通航。 「十四五」以來，廣西推動一批重大項目加速推進、基礎設施短板加快補齊，一條貫通兩廣、連接西南、通達港澳、對接東協的陸海空數「四位一體」綜合運輸大通道正加速成型。 如今，西部陸海新通道交通運輸網絡不斷延伸，已輻射中國18個省區75個城市163個站點，通達全球100多個國家及地區的200多個港口，實現了從「一條線」向「一張網」的華麗蛻變。通道進出口的貨物品類達1200餘種，涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、小家電、食品等。 做強港口，樞紐布局日漸成熟 廣西北部灣港是西部陸海新通道的重要出海口。「十四五」以來，廣西著力加強北部灣港港航基礎設施建設，不斷加密延伸航線網絡，提升港口集疏運能力和水平。 當前，北部灣港萬噸級以上泊位達到119個，欽州港20萬噸級自動化貨櫃碼頭、防城港20萬噸級散貨碼頭、北海港郵輪母港等重大項目建成使用，港口設施能級顯著增強，綜合吞吐能力超3.6億噸，穩居全國前列。 為破解港口和鐵路銜接效率不高的難題，廣西創新開展北部灣港鐵海聯運一體化改革，初步實現「作業區域、海關監管、業務營銷、信息系統、生產組織」一體化，促進物流提質增效，降低通道綜合物流成本，為全國多式聯運發展提供了範本。 中國的新能源汽車、食糖、茶葉、板材，柬埔寨大米、泰國榴槤……如今，越來越多的中國西部地區和東協國家的貨物在北部灣港中轉。 數字賦能，通道能級不斷提升 「十四五」時期，西部陸海新通道通過數字賦能提升能級，智慧化轉型已應用於北部灣港運營的各重要環節。其中，全國首個海鐵聯運自動化貨櫃碼頭在北部灣港建成，該碼頭採用「U」型作業方式，作業效率提高約30%，操作人員數量減少90%。 廣西還研發西部陸海新通道智慧水運大模型，建設覆蓋全域船舶航行的統一調度系統，打造「數據融合+決策調度+控制反饋」的智慧水運新模式。 在跨境通關環節，廣西全力推進中越智慧口岸友誼關—友誼項目建設，提升口岸通關效率。廣西智慧口岸指揮調度平臺完成主體功能建設，建成後將實現數據匯聚、監測預警和智能調度。 產業集聚，經濟走廊加速成型 隨著西部陸海新通道加快建設，廣西憑藉陸海交匯門戶的獨特優勢，吸引越來越多企業落戶發展。 馬來西亞閔和國際有限公司在欽州投資設廠，打造棕櫚油、棕櫚粕進口貿易及儲運轉口的重要基地。該公司內部審核部總經理潘南達說，欽州港位於西部陸海新通道的主通道出海口，在此設廠有利於節約物流成本，開拓中國西南和東協市場。 目前，越來越多的企業將目光投向廣西，依託物流優勢布局產業，廣西逐步形成「樞紐聚產業、產業促樞紐」的良性互動格局。 廣西壯族自治區發展和改革委員會相關負責人表示，「十五五」期間，廣西將繼續以高水平共建西部陸海新通道為牽引，擴大對內對外開放，以人工智慧賦能培育通道新質生產力，持續推動港口擴能優服、通道高效暢通、物流提質增效、產業融合發展。(完) 访问：3
| 智能识别单号追踪 |