馬士基前三季度營收４０６．６億美元

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馬士基前三季度營收４０６．６億美元－快遞搜

馬士基公布2025年三季度未經審計的財報。報告顯示，得益於運營改進和積極的成本控制措施，並且所有業務領域都實現了連續增長，馬士基三季度業績非常強勁，息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為26.9億美元，息稅前利潤(EBIT)達到12.8億美元。與此同時，馬士基調整了2025年全年業績指引。

具體而言，2025年三季度，馬士基實現營業收入142.1億美元，同比下降9.9%;EBITDA達到26.9億美元，同比下降44.0%;EBIT為12.8億美元，同比下降61.2%，EBIT利潤率為9.0%;淨利潤達到11.0億美元，同比下降64.4%。

2025年前三季度，馬士基實現營業收入406.6億美元，同比下降0.6%;EBITDA為48.5億美元，同比下降43.1%;EBIT為33.8億美元，同比下降24.0%，EBIT利潤率為7.2%;前三季度淨利潤達到29.4億美元，同比下降28.6%。

馬士基執行長柯文勝先生(Vincent Clerc)表示，「馬士基的各項業務在三季度均表現強勁。這一業績反映了我們執行和持續改進的能力，以及客戶的信任。全新的東西向網絡提升了海運業務績效，實現了行業領先的可靠性、更高的貨運量和更低的成本。碼頭業務實現了又一個創紀錄的季度，貨量強勁增長，物流業務繼續提高盈利能力。面對市場環境波動，馬士基有能力幫助客戶適應並保持其供應鏈的穩定。」

海運業務

具體而言，2025年三季度，馬士基貨櫃海運業務實現營收91.8億美元，EBITDA為17.9億美元，EBIT為5.7億美元。

與此同時，「雙子星」協作顯著降低了成本並促進了貨量增長。2025年三季度載箱量達到339.7萬FFE，同比增長7.0%;平均運費2244美元/FFE，同比下降30.7%。

物流業務

2025年三季度，物流業務營收達到39.8億美元;EBITDA達到4.7億美元，EBIT達到2.2億美元，EBIT利潤率為5.5%，高於上一季度的4.8%，這主要得益於成本控制以及履約服務，尤其是倉儲業務的良好表現。

碼頭業務

三季度，貨量和收入均創歷史新高。貨量增長了8.7%，主要得益於美洲、歐洲和非洲的強勁需求。碼頭利用率高達 89%，部分碼頭接近滿負荷運轉。碼頭業務營收達到14.5億美元，EBITDA達到5.0億美元，EBIT達到5.7億美元。

調整2025年全年業績指引

馬士基調整了2025年全年財務業績指引。馬士基將實際EBITDA從此前的80-95億美元上調至90-95億美元、實際EBIT從20-35億美元上調至30-35億美元。預計自由現金流(FCF) 為10億美元。2025-2026 年，預計資本支出為100-110億美元。

對全球貨櫃市場的增長率預期也上調至約4%(此前為2%-4%)。紅海航運中斷預計將持續全年。

業績影響因素

馬士基2025年的財務業績受到宏觀經濟、燃油價格、運價等不確定因素的影響。在其他條件相同的情況下，四個核心因素對於利潤的敏感性分析如下：