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前三季度總產出同比增長23.4%!舟山港航物流和海事服務產業提能升級-快遞搜

金秋十月,寧波舟山港六橫港區佛渡作業區一期工程施工現場,工程車來回穿梭,一派繁忙景象。作為《寧波舟山港總體規劃(2035年)》獲批後浙江省開工的首個百億級港口工程,該項目總投資超200億元,計劃建設7個20萬噸級及以下貨櫃泊位。其中一期工程擬建2個20萬噸級貨櫃泊位,設計年通過能力200萬標準箱,已於今年9月底正式開工。

這一重大工程的加速推進,正是舟山市港航物流能級躍升的生動縮影。今年以來,舟山深入貫徹落實市委「985」行動部署,通過引主體、建平臺、強創新、聚要素,全力推動港航物流與海事服務產業提質升級。1至9月,產業總產出達593億元,同比增長23.4%。
強化項目引領 推動產業強鏈補鏈
在項目建設方面,舟山主動對接省級有關部門,積極協調解決項目推進中的難點堵點,推動建設全面提速。目前,已促成13個項目開工、4個項目竣工。其中,金海岸油化品船舶已於一季度完工並投入運營,普陀海事服務產業大樓、浙江省船員評估中心、東白蓮油品儲運擴建工程均於9月順利完工。
招商引資是提升產業能級的「硬支撐」。今年以來,舟山持續加大規模航運、國際船級社、船舶管理、檢驗檢測等中高端業態的引進力度,先後赴新加坡、上海、江蘇、青島等地開展精準招商,累計對接企業400餘家。截至目前,全市已引進企業107家,其中包括山東港口科技集團、中威國際海運、江蘇安德福、上海彬鐸等頭部企業4家;落地港口倉儲、船配製造、船舶建造等領域億元級項目16個,合計投資達49.23億元。
這些招商成果的加速落地,得益於當地持續優化的營商環境。新引進企業浙江興洋國際航運有限公司相關負責人深有感觸:「從項目對接起,政府就組建了服務專班,全程協助辦理各項手續,並提供房租優惠、產業補助、融資便利等一系列務實支持。」
打造重大平臺 加強產業要素集聚
今年8月,隨著浙江自由貿易試驗區大宗數貿科技有限公司成立並運營「絲路雲鏈」平臺,舟山新城航運服務集聚區迎來重要突破。該平臺利用區塊鏈技術整合大宗商品交易、航運物流、支付結算等全鏈條數據,開啟了舟山航運貿易數位化新篇章。
自去年9月《浙江省航運服務業高質量發展規劃》將普陀、新城兩大航運服務集聚區納入省級藍圖以來,舟山緊抓機遇,打造高能級平臺,迅速出臺市級指導意見,並指導兩地制定專項政策,超時序推進建設任務。
立足普陀與新城兩地產業基礎,舟山正加快構建特色鮮明、錯位發展的航運服務新格局。
新城集聚區聚焦中高端航運服務業態。除「絲路雲鏈」平臺外,今年6月,浙江國際大宗商品交易中心正式揭牌,推動原浙江國際油氣交易中心實現從單一油氣品種向多品類大宗商品的跨越式拓展;甬東勾山海洋科技創新港加快建設,目前已吸引浙大舟山海洋智能裝備研發中試基地等13家機構與企業入駐其下屬的數字海洋創新產業園……
普陀航運服務集聚區則重點發展船修產業,聯合中國船舶行業協會等單位,研製國際航行船舶維修價格指數、編制國際綠色修船標準規範;區內重點船企萬邦重工深度參與制定《船舶貨艙維護塗層標準》並提交至國際材料性能與防護協會,創立全球首個數字與AI機電維修中心,助力提升中國修船業的國際話語權。
今年上半年,兩大集聚區新招引企業62家,累計集聚企業達897家,展現出強勁的發展勢頭。
深化創新賦能 推動產業提質發展
日前,位於舟山市岱山縣的鼠浪湖礦石中轉碼頭離島遠控卸船和鬥裝全流程作業佔比雙雙突破80%,這也意味著全球首個雙40萬噸離島作業自動化散貨碼頭正式進入離島遠控常態化運營階段。
今年以來,舟山積極推動港航領域科技創新與產業創新,取得系列進展。在智慧港口建設方面,全面啟用鼠浪湖岱山離島智控中心,完成金塘大浦口貨櫃碼頭智能化改造,不斷提升港口運營效率。物流通道持續優化,通過建設中遊豆粕倉儲與集疏運體系,推動「糧倉」「礦山」前移,使豆粕運輸時間縮短一半。同時,舟山大力推動船舶向專業化、新型化方向發展,引導企業新投運15艘油品、化學品等專業運輸船舶,新開建3艘LNG動力與2艘純電動江海直達船舶。
此外,舟山持續深化船燃產業國際化接軌,先後出臺綠色船燃加注經營管理辦法及船舶聯合監管機制;同時上線保稅船燃加注電子籤單交接(e-BDN)系統,並於7月1日完成全國首單業務,成為全球第三個實現保稅船燃加注全流程數位化交接的港口。今年1-9月,舟山實現保稅船燃加注量606.63萬噸,逆勢增長11.7%。
在錨地綜合海事服務方面,舟山依託產業園拓展服務功能,已累計開展綜合業務600餘單,並通過首創錨地無人機配送、「燃料油+物料」兩舷同步、保稅潤滑油「先供船、後報關」等新模式,整體作業效率提升50%以上。
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