11月3日上午，柳州鐵路港內汽笛聲響，一列載有28個上汽通用五菱汽車零件貨櫃的列車啟程，標誌著「柳州—欽州—東協」鐵海聯運專列正式運營，該專列將經欽州港揚帆遠航，駛向東協國家。這標誌著西部陸海新通道柳州鐵路港樞紐海鐵聯運進入實質性運營階段，更意味著廣西乃至西南地區與東協之間的國際物流大通道在鋼軌與海浪的接力中實現深度貫通。
當天還同步舉行了「北部灣港柳州內陸港」揭牌儀式，柳州鐵路港正式納入北部灣港體系，實現了「港口功能內移」與「出海高效直連」，不僅提升了通道的綜合服務能力，更讓柳州本土企業能在家門口享受便捷的「一站式」出海服務，是通道建設與柳州地方產業發展互助共贏的生動實踐。
為支撐新通道高效運營，北部灣港集團已在沿線建成16個內陸無水港，網絡覆蓋南寧、柳州、昆明、貴陽等主要樞紐。隨著柳州鐵路港作為新節點正式納入該體系，北部灣港集團在桂北地區的服務能級將實現全面提升。
柳州作為廣西工業重鎮，擁有深厚的製造業基礎和強大的產業配套能力，是「中國製造」走向世界的前沿陣地。本次專列運營方——廣西遠海陸海新通道供應鏈有限公司董事長藍春潮表示，公司正著力解決柳州製造企業「出海難」問題，通過聯動北部灣港集團、南寧鐵路局等夥伴，全力保障運輸效率與穩定性，讓「班列+班輪」的運輸組合模式成為「時效最快、成本最優、韌性最強、服務最好」的精品鐵海聯運班列。