貿易休戰對油輪貿易應該是有利的，但對協議的影響和持續時間存在諸多疑問。 OPEC+本周末同意在12月繼續將日產量提高13.7萬桶，並將在2026年第一季度保持這一產量水平，在此期間停止進一步增產。本月的增產使今年的額外產量達到每日291萬桶，約佔全球石油需求的2.7%，無疑提振了油輪市場的某些領域。 該公司表示，從美國海灣恢復到中國的原油出口將抵消暫停港口費造成的低效率（輕微）負面影響。 然而，該經紀商指出了一個更為複雜的問題，即美國貿易代表辦公室暫停徵收港口費將如何影響美國國會目前正在審議的《美國船舶法案》（Ships for America Act）。美國貿易代表辦公室港口費收入已被指定為該法案的油輪建造提案提供部分資金。這些協議被起草為刺激美國造船業，乃至更廣泛意義上的海運業，為美國製造的油輪創造新的合同。目前尚不清楚彌補USTR收入損失的資金將來自哪裡。 與此同時，其他分析人士指出，到目前為止，停火只會持續12個月；這不是一項貿易協議。由於美國總統似乎經常改變主意，因此背景仍然不確定。