10月29日，福州港江陰港區空箱調運中心啟用暨貨櫃全流程智能化裝卸啟動儀式在福州新港國際貨櫃碼頭舉行，標誌著福州港在建設現代化貨櫃運輸樞紐進程中邁出更新一步。
江陰港區是福州港「南集北散」發展格局中貨櫃板塊集中區，港區1～7號泊位全面貫通，泊位岸線總長2298米，泊位後方堆場總面積82萬平方米，致力於打造福建省規模最大單體連片經營貨櫃碼頭區。
空箱調運中心相關負責人表示，此次投用的空箱調運中心位於江陰2#、3#泊位後方，新增堆場面積超過5萬平方米，將大大提升貨櫃堆存能力，使空箱周轉能力提升至約280萬標箱。項目與既有堆場協同聯動，形成覆蓋更廣、調配更快、效率更高的空箱運營體系，為航運公司與腹地客戶提供高效、可靠的空箱保障。調運中心靠近鐵路支線，具備向江西、湖南等中西部區域延伸拓展的條件，為「一帶一路」沿線產業提供更便捷、更穩定的海上出海通道，進一步鞏固福州港作為區域貨櫃調運樞紐的戰略地位，為腹地企業提供更加便捷高效的出海通道。
現場，6臺自動駕駛水平運輸車輛完成集中交付並正式投入運營。智能導引運輸車依託5G工業網際網路、北鬥高精定位與AI自主算法，具備自主規劃路徑、智能識別障礙、精準對位裝卸等能力，並以CITOS生產作業系統為核心，與遠控岸橋、自動化軌道吊、智能閘口、智能理貨系統等深度融合，港區全面開啟「船舶作業—水平運輸—堆場作業」全流程智能化模式。