上海與鹿特丹：雙港共鳴雙城共情

「站在海灘上，有人看見陸地的盡頭，有人望見世界的起點。上海與鹿特丹無疑屬於後者。」近日，荷蘭鹿特丹港務局執行長席寶龍(Boudewijn Siemons)接受中新社專訪，一語道破兩座城市相似的海洋基因與開放胸襟。

今年是上海港與鹿特丹港締結友好港關係20周年。日前，上海市交通委員會、鹿特丹港務局與上海國際港務(集團)股份有限公司在滬籤署了新一輪戰略合作諒解備忘錄，以期推動兩港在智慧安全港口運營、可持續能源與綠色港口建設、一體化多式聯運、數字走廊建設等重點領域加強協作。

這場籤約背後，牽引出上海與荷蘭綿長的歷史紐帶。二十世紀初，面對黃浦江淤塞危機，上海邀請荷蘭工程師約翰尼斯·德·賴克(Johannis De Rijke)制定疏浚方案，為上海日後成為世界級港口奠定了水上交通的基石，也埋下了兩地港口合作的伏筆。

如今，上海港已躋身世界一流航運樞紐行列，截至2024年底，擁有近350條國際航線，覆蓋200多個國家和地區的700多個港口，港口連通度連續13年全球第一，並成為全球少數具備液化天然氣與綠色甲醇加注服務能力的港口。

忙碌運轉的碼頭是港口活力的見證。2024年，上海港創下全球港口貨櫃運輸史上最高紀錄；今年前三季度，上海港貨櫃吞吐量突破4000萬標箱，創歷史同期新高，貨櫃吞吐量連續15年蟬聯全球第一。

在北海之濱，昔日世界第一大港的鹿特丹港，如今貨櫃吞吐量依然穩居歐洲首位，並通過碼頭擴建和氨燃料加注試點等項目，持續引領歐洲航運的智慧運營與能源轉型。

作為兩大世界級海港，上海港與鹿特丹港於2005年建立了友好港關係。多年來，雙方在港口規劃、管理、環保和信息技術等方面開展合作，並因活躍的貿易往來保持密切聯繫。

「上海-鹿特丹貿易航線是全球最繁忙的航運通道之一。上海港承載著中國四分之一的外貿貨運量，而鹿特丹港服務著超5億名歐洲消費者。兩港合計佔據了全球前二十大港口總吞吐量的15%以上。」荷蘭駐上海總領事孔思哲(Koen Sizoo)介紹。

席寶龍告訴記者，鹿特丹港堅持著眼未來的發展模式，這種思維讓它與理念相通的上海港緊密相連。「港口將我們的城市聯繫起來，形成開放包容的氛圍。環顧世界，港口城市總是樂於接納外界影響，充滿活力、創業精神和好奇。」

同樣在異鄉感受到故土風情的，還有鹿特丹副市長羅伯特·西蒙(Robert Simons)。這是他首次造訪上海，從飛機落地的那一刻起，這座城市就給他留下深刻印象——蓬勃的朝氣、獨特的建築、創新的精神，尤其是傳統與現代的交融。

「這些都讓我想起鹿特丹。我們的城市都因水而生，因貿易而興，因勤勞而盛，更因全球視野而繁榮。我們都深切理解重建與不斷前行的意義。」西蒙說。

因此，兩城結為友好城市絕非偶然。鹿特丹是與上海結好時間最悠久、交往最活躍的國際友好城市之一。自1979年籤署締結友好城市協議書以來，兩市在經貿、港口、教育、城市建設等領域展開廣泛合作；去年還在滬籤署了兩市2024—2028年友好城市合作備忘錄，促進院校、科研機構、企業深化交流，加強能源轉型、城市治理領域互鑑，實現優勢互補。

「我們不怕風雲變化，只要有定力，只要能夠深化合作，一定會有明媚的一天。」上海市政府副秘書長王為人說。