今年第三季度對漢莎航空貨運公司來說是一個成功的時期，它的貨運量、收入和利潤都比去年同期有所改善。
漢莎航空物流部門(包括漢莎航空貨運、time:matters、Jettainer、HeyWorld和AeroLogic 50%的股份)的收入同比增長5%，達到8.24億歐元，息稅前利潤增長26%，達到4900萬歐元。
收入貨物噸公裡(CTK)比去年增長8%至23億公裡，可用CTK增長5%至38億公裡，貨物載貨率提高1.9個百分點至60.4%。
貨運部門指出，在過去三個月裡，由於增加了一艘貨輪和ITA的整合，它受益於額外的運力，而來自亞洲的需求一直在上升。
漢莎航空在其業績報告中表示：「在2024年下半年已經很明顯的積極運營和財務發展，在2025財政年度的前9個月仍在繼續。」
「這一發展得益於亞洲業務的強勁增長以及總體穩定的市場需求水平。特別是後者反映在貨運量的增加和收益的小幅上升上。」
由於貨運能力增加，人事費用和機隊費用增加，略微抵消了這些改善，而燃料費用則有所下降。總體支出增長了4%。
它補充說：「由於2024年下半年波音777F的增加以及客運航班運營的擴大和相應的腹部容量的增加，貨機容量比去年增加了6%。」
本季度的其他亮點還包括在8月底推出了一個新的客戶門戶網站，加快了預訂速度。
同時，自2025年9月1日起，漢莎航空貨運公司也開始推廣ITA從德裡、東京-羽田和曼谷到羅馬的貨運能力。
漢莎航空表示：「通過將羅馬整合為南歐的貨運樞紐，漢莎航空貨運公司在其密集的全球網絡中增加了更多的航線、運力和目的地。」「漢莎航空貨運公司打算逐步擴大其腹部運力的營銷，以包括該義大利航空公司的所有歐洲和洲際航線。」
在截至9月30日的三個月裡，漢莎航空的整體業務實現了有史以來最強勁的季度收入表現——112億歐元(合130億美元)。
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