法國航運與物流巨頭達飛集團（CMA CGM）正進一步拓展其在中東地區的碼頭業務版圖。近期，達飛集團已與沙烏地阿拉伯的Red Sea Gateway Terminal籤署了一份意向書，旨在成立一家潛在的合資企業，共同建設並運營沙特吉達伊斯蘭港的4號碼頭。據悉，這項協議是由達飛旗下CMA Terminals公司在利雅得舉辦的「未來投資倡議（FII9）」會議期間籤署的，它為一項總投資額達4.5億美元、設計年處理能力為260萬TEU的碼頭設施項目奠定了基礎。根據規劃，該新碼頭將作為RSGT現有運營設施的一個獨立運營碼頭，並緊鄰其現有泊位。項目的開發將在RSGT與沙特港務局（Mawani）籤署的長期合同框架下的子特許權協議下進行。實際上，這項擴建計劃是RSGT於2020年籤訂的協議中所包含的擴容條款之一，旨在顯著提升沙特王國最繁忙的紅海門戶——吉達港的整體運輸能力。RSGT集團執行長Jens Floe表示，這項計劃充分體現了雙方共同提升吉達港口運力、可靠性和技術水平的戰略意圖。他指出：「通過將CMA CGM納入4號碼頭項目，並整合其全球貨物資源，我們能夠加速設施升級和服務的改善進程，同時持續維持碼頭的高標準運營。」此外，達飛集團董事長兼執行長Rodolphe Saadé則將此舉形容為「吉達伊斯蘭港發展歷程中的新一步」。他強調，該舉措與沙烏地阿拉伯旨在推動經濟轉型的「2030願景」高度契合。他相信，結合達飛集團的全球航運網絡與RSGT的豐富本土運營經驗，將有力地推動吉達成為「紅海地區關鍵的物流樞紐」。雙方透露，新碼頭在設計上將能夠靠泊和處理全球最大型的貨櫃船，並將配備下一代設備和先進的數位化系統，以期實現更高的運營效率和可持續發展目標。若項目順利完成並投入運營，該設施將進一步鞏固吉達港作為連接歐洲、亞洲和非洲的區域中轉樞紐地位，同時深化達飛集團在紅海地區的長期戰略布局。 資料來源：海運圈聚焦