藍天星座：南航新疆青年文明號鯤鵬組姚永強

「現在是公司生產的旺季，各個部門都很辛苦，許多人都在默默奉獻著，你應該多採訪他們。」12日晚才從西安調機10天回來的姚永強，13日的上午就接受了我的採訪，和我一見面就這樣說了起來。

姚永強，1995年從中國民航飛行學院畢業後被分配到了南航新疆分公司，開始了波音737-300機型的飛行工作。當時的737-300中隊成立不到兩年，為儘快掌握新機型的業務技能，他認真抓緊每一次學習的機會，從本場訓練到航線帶飛他總是留心觀察、仔細揣摩。放單飛後他依然虛心學習，勤於思考，由於業務紮實、技術嫻熟很快就被聘為機長。作為年輕的機長併兼任團支部書記的他，在中隊積極開展崗位練兵、技術競賽、QC課題研究活動，將其良好的組織能力，突出的工作表現展示了出來，2001年被破格提拔為副中隊長，主抓中隊業務建設、青年工作，於是他挑起了青年文明號的創建工作的重擔。2002年5月4日，他所在的中隊榮獲了新疆維吾爾自治區青年文明號稱號。

談起青年文明號的創建，讓姚永強記憶深刻的是，2002年接受自治區青年文明號檢查時，前來檢查的團委領導看完創建過程的各項活動材料後，不由的對這樣一個忙於安全飛行的青年團體如此豐富的創建活動內容豎起了大拇指。他說我們青年文明號的創建各項活動就是圍繞著提高大家飛行技術、外語水平，提高整個中隊內部的凝聚力，為大家提供對外交流的機會。就這樣在姚永強帶領下，中隊紮實的創建工作最終獲得認可，已連續五年被授予自治區級青年文明號。

今年7月後，公司進入生產旺季，航班任務量加大，遇到艱苦航線、加班任務、夜航飛行姚永強總是主動飛行。他說，新疆分公司老一輩的飛行員給我門留下很多寶貴的精神財富，其中最重要的就是能吃苦、肯奉獻的敬業精神和作為一名飛行員的榮譽感，我們青年人身體條件、外語水平是優勢，有任務肯定要衝在最前面。在西安調機期間，由於夏季的空中管制、雷雨天氣等情況，有時進入駕駛艙後一等就是幾個小時，就這樣機組往往都是上午12：30出發，晚上3：00才能回來。姚永強常說：「一份付出，一份收穫。」，在他看來當一次飛行任務圓滿完成、將旅客安全送達目擊地時，就是對這些辛苦付出最好的回報。他在很多地方飛行過，也接觸了很多其他公司的飛行員，在他看來，相比之下我們的飛行員不僅是有著精湛的飛行技術，更重要的是有著嚴謹的飛行作風，有著對這份工作的熱愛和激情。他告訴我，咱們的飛行員，夏天地表近50度的高溫，乘客沒有登機就堅持用地面電源車，不開APU，不開空調；咱們的飛行員，飛機升空後主動要求向12000的高度飛行，對於客艙中的乘客是沒有感覺，可是更高的高度就意味這駕駛艙更高的輻射和更少的含氧量。為什麼這麼這樣做，就是因為這樣可以節約燃油，降低成本。說到這，姚永強又強調說，這不是是我一個人在這樣做，咱們的飛行員都是這樣。2006年，姚永強所在的集體「鯤鵬組」青年文明號，成為自治區團委重點抓好一百個青年文明號誠信節約示範集體其中的一個。

前不久，由於公司機型調整，新疆分公司將不在使用波音737-300機型，這也意味著姚永強將告別已經飛了11年的機型，談起這件事，他不由的停頓了一下，喝了口水，說：「其實對737－300已經有了太深厚的感情……」，「不過」，一個轉折使得他又回復了爽朗，「這次由737－300改飛737-700的過程中，特別感謝飛行部黨委安排的及時的改裝學習。」通過在改裝培訓中的努力學習，姚永強已經快速成為波音737-700的機長教員。他說現在到737－700中隊後，明顯感覺到在新的中隊中有更多優秀的飛行人員、更多的知識值得學習，也是一次新的學習機會。在新的起點上，姚永強說，首先是對公司的未來充滿了希望，還有就是感覺到自己的將來的安全飛行任重道遠。

採訪快要結束了，我看姚永強手上還拿著個單據，是家裡天然氣的交費單，一問才知道，他的孩子剛出生三個月，他又調機在西安，家裡的事一點也照顧不上，只好請父母幫忙照顧他愛人了，今天回來正好陪孩子照個百天照，明天又有飛行任務了。

就是這樣一個樸實、坦誠的青年飛行員，用他對公司和飛行事業的熱愛和忠誠，在萬米藍天上唱響著一曲平實而又動聽的青春之歌。