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Ｓｅａ－Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ：全球船期可靠性表現更加多樣化－快遞搜
在第738期《Sunday Spotlight》中，Sea-Intelligence分析了2011年以來全球前20家貨櫃航運公司在時間表可靠性方面的競爭格局。雖然貨主通常關注的是整個行業的平均水平，但航空公司之間的表現差異是衡量競爭差異化的關鍵指標。
他們的分析顯示，儘管出現了重大的市場整合，但自2016年以來，最可靠和最不可靠的航運公司之間的差距大幅擴大，為貨主提供了更廣泛的服務水平。
為了衡量這種多樣化，Sea-Intelligence計算了全球前20家航運公司每月最高和最低調度可靠性評分之間的差異，使用3個月的滾動平均值來消除波動性。
來源：Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight，第738期
如圖1所示，從2011年到2016年的最低點，頂級和底層運營商之間的性能差距顯著縮小，這表明在此期間，由於行業普遍產能過剩和自相殘殺的價格戰，可靠性已不再是一個競爭差異化因素。然而，自2016年以來，這一趨勢發生了戲劇性的逆轉。可靠性性能的差異已大大擴大，在大流行中斷期間達到新高，並在2024-2025年保持顯著提高。
這種性能多樣化的持續增長意味著，與大流行前相比，託運人目前在主要承運人之間面臨著更廣泛的可靠性水平。此外，Sea-Intelligence的分析表明，儘管全球航運公司的數量由於整合而下降，但準點率的多樣化仍然存在，這表明，就時間表可靠性和船舶延誤而言，併購並沒有導致服務水平的同質化。