「一帶三軸兩廊」基本建成「十四五」天津交通交出亮眼答卷

人民網天津10月30日電（記者唐心怡）「天津基本實現市域30分鐘到高鐵站、15分鐘上高速，京津雄0.5小時、京津冀主要城市1～1.5小時、全國主要城市3小時通達」「獲批華北區域中歐班列集結中心，預計2025年班列運量超7.5萬標準箱」「京津城際全天運能提升52%」……
10月30日，天津市政府新聞辦召開高質量完成「十四五」規劃系列主題新聞發布會交通運輸委專場。天津市交通運輸委主任王志楠作主題發布，介紹「十四五」時期天津加快建設交通強市成效。
立足「保障有力」，全力打通交通「大動脈」，基本建成全市「一帶三軸兩廊」綜合立體交通網主骨架。天津港基礎設施能級實現跨越，現有5條航道、最高等級30萬噸級，萬噸級以上泊位較2020年增加24個、達到147個；天津高鐵城際通車裡程增加32%、達到410公裡；規劃「九橫六縱」高速公路網建成88%、通車裡程1358公裡，路網密度位居全國前列，國省幹線通車裡程2738公裡，二級以上公路比例達到95%，實現自然村通硬化路、村村通客車、鄉鎮全部通三級及以上公路、建制村通雙車道比例達到76.7%，全市公路網總裡程約1.5萬公裡。
立足「世界一流」，充分發揮天津港優勢和作用，大力實施港產城融合發展行動，天津港由世界大港向世界強港邁進，持續推進以港促業興城，有力支撐國內國際雙循環。貨櫃航線較2020年淨增18條、達到148條。預計2025年，貨物吞吐量約5.91億噸，位居全國第八、全球第九，「十四五」期間年均增長3.5%；貨櫃吞吐量達到2400萬標準箱，位居全國第六、全球第八，年均增長6.1%；鐵水聯運超150萬標準箱，位居沿海港口前列，年均增長14%。
立足「服務重大國家戰略」，充分發揮交通開路先鋒作用，京津冀交通一體化由「補短板、強骨架」向「優網絡、提品質」轉變，有力支撐京津冀協同發展走深走實。4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯周邊的「軌道上的京津冀」骨架基本成型，開通運營12座高鐵車站，京津冀國省級公路接口達到49個；政策標準「軟聯通」水平顯著提升，新開「定製快巴」、跨省公交、旅遊班線，服務京津通勤。交通政務協同由京津冀延伸至遼、晉、魯、蒙等省，高頻辦理事項實現「同事同標」。
立足「人民滿意」，聚焦便捷出行和高效運輸，深化內涵式發展，推動實現「人享其行、物暢其流」。2024年，鐵路、航空、城市軌道交通年客運量分別為5669萬人次、1844萬人次、6.4億人次，高速公路交通年出行量2.54億輛次，年均增速分別為21.1%、15.2%、17.2%、4.4%，中心城區綠色出行比例達到76.1%。2024年，鐵路、公路、水路貨物年周轉量分別達到551、716、1811億噸公裡，年均增速分別達18%、2.9%、5.9%。2024年快遞業務量19.39億件，年均增長約14.2%。天津網絡貨運規模位居全國第一，平臺企業達到134家，累計整合社會車輛667.4萬部、駕駛員647.8萬名。打造16座精品服務區，建成15個高速司機之家。在全國率先實施大件運輸周末不打烊、「承諾即啟運」快捷服務，「高效辦成一件事」走在全國前列。
立足「改革創新」，以新質生產力賦能行業轉型，交通運輸正在加快智慧、綠色、安全、高質量發展。提升「含新量」，入選國家公路交通基礎設施數位化轉型升級示範區域，自動駕駛重卡實現京津跨省高速自動駕駛道路測試示範。北疆港區C段智能化貨櫃碼頭成為行業標杆，在全市率先開展大數據授權運營，數據應用廣度與深度位居全國前列。提升「含綠量」，創建交通運輸部綠色出行城市，城市公交、出租汽車新能源車輛佔比分別達到87.2%、74%，新能源重卡保有量突破5000部，在全國率先試行跨省氫能汽車運輸，具備鐵路專用線的工礦企業大宗貨物清潔運輸比例穩定在90%以上。守住安全底線，「十四五」期間天津交通運輸領域安全生產形勢穩定，行業各領域安全監管水平和本質安全水平逐步提高，重大風險防範和重大隱患排查整治成效顯著，有力支撐天津現代化社會主義大都市建設。