29日，接受完裝箱檢查的浙江都爾特輪車業有限公司259箱高端電動滑板車，裝船前往巴塞隆納。和以往不同的是，這批價值近200萬元的貨物在家門口裝完箱後，就能依託浙江海事部門「貨櫃海運準點降本」計劃提供的船期信息，提前安排好陸路上的運輸，讓出運的貨櫃和要裝的船舶無縫銜接，直接進港、直接裝船、直接發往國外，實現陸海聯運零待時——「出廠即出海」。
上述企業是一家老牌出口企業，產品銷往全球50多個國家和地區，這次是他們頭一回體驗從「家門口」到「港口」全程不用自己多跑的「門到門」物流服務。
「以前我們出口貨物，根本不知道箱子運到港口後要等多久才能裝船。就拿這次來說，29號開船的箱子，我們至少要提前7天就裝箱申報，貨物運到碼頭後還得等著檢查，這樣一來，就會產生預提、落箱等不少額外費用。現在有海事部門的新三樣『直通車』服務和『貨櫃海運準點降本』計劃，我們只用計算好時間提前2天裝箱，不用再把貨物堆在堆場等著，成本省了不少。」企業負責人說。
物流效率的提升離不開浙江海事部門的持續創新——通過把新三樣「直通車」服務和「貨櫃海運準點降本」計劃聯動起來，讓企業出口貨物時，不用再花時間等船期、堆貨物，貨物從工廠出來就能快速對接船舶，出海效率大大提高。
「對於那些船期比較緊張的貨櫃，我們會提供『容缺』報告和上門『同裝同查』服務。簡單說，就是在企業裝箱的時候，我們同步完成海事查驗；同時保證參與『準點降本』計劃的船舶能按時到港、靠岸，讓貨櫃從企業出貨到裝船出港，全程不用倒換箱子，也不用額外堆放在堆場等待。」義烏「無水港」海事工作組工作人員李瑞介紹，「這樣一套流程走下來，既幫企業省了物流成本，又能確保貨物安全、合規地出口。」
據悉，此次「新三樣」貨物首次實施陸海聯運零待時，標誌著浙江海事部門已逐步打通新三樣「直通車」服務與「貨櫃海運準點降本」計劃的聯動壁壘、實現二者深度貫通，也意味著未來從浙江出口的重點貨物可通過複製這種「門到門」的高效模式，輕鬆達成降本提速的目的，助力浙江外貿企業優化國際物流鏈、增強出口競爭力。