10月30日，中遠海控發布2025年第三季度報告。前三季度，公司實現營業收入1675.99億元，息稅前利潤(EBIT)391.64億元，利潤總額368.95億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤270.70億元。其中，第三季度，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤95.33億元，環比增長63.20%。按照主營業務分類，貨櫃航運業務實現收入1610.31億元，息稅前利潤率為20.65%;碼頭業務實現收入89.25億元，同比增長12.35%。
前三季度，中遠海控經營活動產生的現金流量淨額399.82億元，現金及現金等價物餘額達到1705.60億元，投資收益及利息收入達到87.02億元。截至2025年9月30日，公司資產負債率為43.46%，為公司把握未來機遇、抵禦市場風險、回報股東提供了有力支撐。
此外，中遠海控於10月發布2025年第二輪迴購方案，計劃回購A股股份數量總額為5000萬股至1億股，H股股份回購將在股東大會一般性授權框架下實施。公司2025年中期派息已完成，派發現金紅利86.74億元(含稅)。
中遠海控方面表示，2025年以來，受關稅政策外溢效應逐步顯現、地緣政治不確定性抬升、全球貨物貿易需求增速放緩等因素影響，貨櫃航運市場運價持續波動。面對錯綜複雜的形勢，報告期內，公司積極推動「貨櫃航運+港口+相關物流」一體化運營，全球化布局實現新突破，數位化供應鏈與綠色低碳轉型雙輪並進，在市場變局中鑄就了發展韌性。
值得關注的是，中遠海控通過船隊發展綠色化、船舶燃料清潔化、全鏈運營智能化等措施，為實現中長期脫碳目標打下堅實基礎。報告期內，國內首制甲醇雙燃料動力貨櫃船「中遠海運洋浦」輪成功首航，創下多項行業第一。「中遠海運天秤座」輪完成全球首創甲醇雙燃料系統改裝，為大型貨櫃船舶的綠色低碳運營提供了經驗。近期，公司與合作夥伴在上海港-洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊上部署了具備全生命周期減碳排放能力船舶，標誌著該項目一階段裡程碑目標圓滿完成。旗下廣州南沙海港碼頭、連雲港新東方碼頭、武漢碼頭獲評四星級綠色港口。從「綠色船隊」到「綠色碼頭」，中遠海控正以覆蓋航運全鏈路的低碳實踐，為行業提供可複製、可推廣的「綠色航運」新範式。
展望未來，中遠海控方面表示，將繼續圍繞「以貨櫃航運為核心的全球數位化供應鏈運營和投資平臺」定位，努力以自身發展的確定性，不斷增強主業核心競爭力與經營韌性，靈活應對市場變局，做實成本精益化管控，加速推進全球數位化供應鏈和綠色低碳轉型發展，致力為客戶提供更優服務，為股東持續創造價值。
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