10月29日，交通運輸部舉行例行新聞發布會，相關負責人介紹了《關於「人工智慧+交通運輸」的實施意見》有關情況。
日前，交通運輸部會同國家發展改革委、工業和信息化部、國家數據局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發布了《關於「人工智慧+交通運輸」的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），明確了「人工智慧+交通運輸」行動總體目標：到2027年，人工智慧在交通運輸行業典型場景廣泛應用，綜合交通運輸大模型體系落地部署，普及應用一批智能體，建成一批標誌性創新工程；到2030年，人工智慧深度融入交通運輸行業，智能綜合立體交通網全面推進，關鍵核心技術自主可控，總體水平居世界前列。
▲交通運輸部科技司司長徐文強
在10月29日舉行的新聞發布會上，交通運輸部科技司司長徐文強介紹，為落實《實施意見》，交通運輸部將從四個方面重點推進：
第一，加強科技攻關，突破關鍵核心技術。「十五五」國家科技重大項目，將進一步聚焦建設智能綜合立體交通網，加力布局研發人工智慧與交通運輸融合的關鍵技術，組織創新主體協同攻關，攻克重大技術，研發關鍵裝備，創新發展模式。
第二，夯實技術底座，提升數智化水平。加快建設綜合交通運輸大模型，打造多類模型、異構算力、通識數據統一調度平臺，為全行業智能體開發提供基礎能力。我們還將面向公路、水路、綜合交通等領域，研發路網運行監測、安全預警和應急指揮調度等智能體，構建覆蓋更廣、功能更強、協同更暢、安全可控的「智慧大腦」和「數據中樞」。
第三，深化場景應用，培育行業發展新動能。全面實施人工智慧「十百千」創新行動，針對前期梳理出的860項典型場景，圍繞智能駕駛、智慧公路、智慧航運等重點領域，組織一批代表性試點示範，實施一批標誌性創新工程，促進人工智慧技術全場景落地應用。
第四，優化產業生態，營造良好創新環境。遵循「市場主導、政府支持」的原則，鼓勵各類創新主體參與，更好發揮企業創新主體作用。加快完善「人工智慧+交通運輸」標準體系，支撐新質生產力發展。