| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 國貨航復航 「上海 — 洛杉磯」 貨運航線（每周 ７ 班全貨機，築牢中美供應鏈空中動脈）－快遞搜
2025 年 10 月 26 日 18 時許，民航冬春航季首日，滿載 98 噸貨物的 CA8419 航班從上海浦東機場順利起飛前往洛杉磯，標誌著國貨航 「上海 — 洛杉磯」 國際貨運航線正式復航。這條採用波音 777 全貨機執飛、計劃每周運營 7 班的跨太平洋航線，不僅是國貨航強化中美物流網絡的關鍵布局，更成為上海國際航空貨運樞紐提升跨洋運輸能力的重要支點。 一、復航核心：高運力機型與密集班次的雙重保障 此次復航的航線在運力配置與運營頻次上展現出顯著優勢，精準匹配中美貿易的物流需求。 在機型選擇上，國貨航特意調配波音 777 全貨機執飛該航線，單班最大載貨量達 98 噸，較疫情前常用的波音 747 機型載貨能力提升 23%。這種高運力機型的投入，能夠高效承載長三角地區出口至北美的機電產品、紡織品、家具等大宗貨物，以及半導體設備、高端零部件等精密貨品，單次飛行即可滿足近百噸貨物的跨境運輸需求。 運營頻次方面，每周 7 班的固定航班計劃形成了穩定的空中運輸通道。這一密度與上海浦東機場現有中美貨運航班網絡形成互補 —— 目前浦東機場至美國方向周貨運航班已近 109 班，覆蓋洛杉磯、紐約、芝加哥等核心樞紐，而國貨航新增的密集班次，進一步提升了該航線的貨物周轉效率與服務穩定性。 二、復航背景：貿易需求與供應鏈安全的雙重驅動 國貨航選擇在此時復航 「上海 — 洛杉磯」 航線，既是對中美貿易復甦態勢的精準響應，也是保障產業鏈供應鏈韌性的戰略布局。 從貿易基本面看，中美跨境物流需求持續旺盛。2024 年中國對美國出口額已達 5246.56 億美元，同比增長 4.9%，其中機電產品、紡織品等主力品類佔比超 70%。洛杉磯港作為北美西海岸最大貨櫃樞紐，處理著美國 40% 的海運貨物，卻時常面臨貨櫃積壓難題 ——2024 年曾出現 24431 個貨櫃積壓、需 14 周清理的情況，航空貨運的時效性優勢在此背景下愈發凸顯。尤其是跨境電商的崛起，推動 2024 年北美跨境包裹量達 120 億件，對高時效的空運需求持續攀升，為航線復航提供了堅實的市場基礎。 從供應鏈安全角度，這條航線的復航具有戰略價值。當前全球供應鏈重構加速，美國晶片製造商已明確要求將 20% 的半導體空運份額從客機腹艙轉向全貨機，以保障運輸穩定性;而中國企業也在探索 「三段式空運」 等模式規避貿易壁壘。國貨航全貨機航線的復航，恰好填補了高端、敏感貨物的運輸需求缺口，與上海機場 5000 萬元航空產業獎勵資金中 「扶持自主可控國際航線」 的導向形成呼應，強化了中美物流通道的自主性與可靠性。 值得注意的是，此次復航與國貨航的機隊擴張戰略形成協同。就在復航次日，國貨航公告確認引進 6 架 A350F 貨機並保留 4 架意向訂單，目前已形成以 B777、B747 為主力的 25 架全貨機機隊布局。持續的運力升級，為航線穩定運營及後續服務拓展提供了硬體支撐。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：2
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