記者從有關部門獲悉，25日晚，一艘貨櫃船在珠江口水域與一艘散貨船發生碰撞，事故造成散貨船沉沒。散貨船上共15人，有13人被救起，2人失聯。
目前，人員搜救和沉船掃測工作正在進行中，事發水域已實施水上交通管制。
10月26日下午，廣州海事局發布關於「10·25」珠江口船舶碰撞事故的情況通報。
通報稱，2025年10月25日，廣州市海上搜救中心接報，19時55分許，一艘散貨船在由廣州開往上海的過程中，在伶仃航道馬友石燈船附近水域與一艘進港貨櫃船發生碰撞後沉沒。
廣州市海上搜救中心第一時間協調相關部門和船舶在事發水域開展緊急搜尋，並做好現場交通組織。截至10月26日16時，15名落水人員已救起13人，仍有2人失聯，現場正在全力搜救中。
沉船位於馬友石燈船上下遊1海裡範圍內，請過往船舶保持安全距離，並聽從廣州交管中心(VTS中心)及現場海巡船的交通組織安排，有序通過。
據新加坡媒體的報導顯示，出事的兩艘船是萬海航運在新加坡註冊的一艘貨櫃船「WAN HAI A17曦春」號，以及中國註冊的一艘散貨船「HAI LI 5」號。
根據萬海航運提供的資料顯示，貨櫃船「曦春」輪目前情況穩定，23名船員中無人受傷，事故也沒有導致海面汙染的情況。散貨船「HAI LI 5」號在事故發生後沉沒，15名船員中有13人獲救，兩人失蹤。
中國有關當局已展開搜尋與拯救行動。貨櫃船「曦春」輪目前停靠在港口，船員正協助中國當局進行事故調查。
據數據顯示，貨櫃船「曦春」輪由萬海航運新加坡私人有限公司所有，並與太平船務(PIL)和區域貨櫃航運公司(RCL)聯合運營亞洲至中東航線。
據臺灣媒體的報導，總載重量約14萬5000噸的貨櫃船「曦春」輪，是沉沒散貨船「HAI LI 5」號的約18倍。貨櫃船「曦春」輪在事發時正要進入廣州南沙港。
據悉，新加坡海事局已聯繫上萬海航運和中國有關當局，以提供所需的援助。新加坡海事局也將對此次碰撞事件展開調查。
快遞搜編譯整理
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