10月24日美國交通部長肖恩·達菲表示，美國政府停擺已進入第24天，空中交通管制員將失去第一筆薪水支付，每天都有管制員請假，預計還會有更多航班延誤。
達菲表示，通常來說，約5%的航班延誤是由於管制員人手不足導致的。現在這一比例已經高達53%。
約1.3萬名空中交通管制員和約5萬名TSA安檢工作人員在美國政府停擺期間無薪工作。下周二（28日）管制員可能將無法領到工資。
達菲表示：「我認為，隨著周二的臨近，之後你會看到更多混亂。」達菲表示，如果我們的管制員人數不足，如果管制員壓力更大、工作能力下降……我們將不得不降低機場飛機起降能力，或者取消航班。我不太關心你們能否準時到達，我希望你們安全。
他還指出，美國FAA的空中交通管制學院將在幾周內耗盡資金，一些學員已經退學。
航空公司也正準備應對更大範圍的運營中斷。23日美國12個空管中心出現人員短缺，包括達拉斯沃斯堡、紐瓦克和鳳凰城機場的控制塔、負責休斯頓、紐瓦克、南加州進出港的終端雷達管制中心，以及負責處理阿爾伯克基、亞特蘭大、丹佛和紐約周邊高空航班的管制中心。
美國國家空中交通管制員協會主席尼克·丹尼爾斯（Nick Daniels）表示，管制員的壓力正在增長，一些管制員為了維持生計不得不兼職。他們無法100%專注於自己的工作，這使得這個航空系統的安全性降低。
FAA擁有的管制員人數比預計目標少了3500人，其中許多管制員在政府停擺之前就已經開始加班，每周工作六天。
2019年，為期35天的政府停擺也導致了類似的人員短缺和航班延誤，直到立法者達成恢復資金的協議。