今年1月至10月19日，湖南懷化國際陸港已開行鐵路班列945列，共計47276標箱，同比增長22%，根據這一增長態勢，全年班列到發量預計將突破1200列......群山環抱的湖南懷化，一列列國際班列從這裡鳴笛啟程、駛向全球，正以雷霆之勢崛起為內陸開放新高地。
地處西部陸海新通道和滬昆國際貿易大通道的交會點的懷化，是湖南省唯一面向東協的貨運集結中心，「連南接北、承東啟西」的地理位置使其成為對接東協的「黃金門戶」，而國際陸港的快速發展正為這座內陸城市注入強勁的開放動能。
目前，懷化國際陸港已構建起一張覆蓋廣闊的物流網絡，已開通196條國際國內線路，形成懷化至北部灣港、廣州港、深圳港、湛江港的鐵海聯運通道，以及中老、中越、中緬等跨境鐵路通道共7條國際物流大動脈，運輸網絡輻射全球69個國家和地區的216個港口及站點。
在通關便利化方面，懷化海關與勐臘、憑祥、欽州港等沿線海關建立「點對點」協作機制，同時創新實施「提前申報、直裝直提」等改革舉措，推廣「鐵路快通」模式，提供24小時預約通關服務，保障國際班列高效通行。懷化國際陸港已成功納入陸路啟運港退稅政策實施範圍，並積極協同港口集港政策與鐵路運價優惠，鐵路運價下浮最高達62%。
區域協作方面，懷化國際陸港積極推動湘鄂贛「三省合作協議」落實，吸引湖北、江西和江蘇的硫酸銨、光伏產品、百貨等貨源在懷化集結後直達東協。今年，懷化國際陸港首次與陸海新通道寧夏公司合作，以「散改集」鐵鐵跨境運輸方式，將西北2500噸化工品運往越南，較傳統鐵海運輸模式提高時效50%，降低物流成本30%。
懷化國際陸港的快速發展有力推動當地開放型經濟成長，2022年至2024年懷化市對《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)其他成員國進出口額年均增長87.23%，進出口增速連續3年居湖南省首位。藉助國際陸港平臺，懷化本地特色產品加速「出海」，會靖通片區的竹木資源被加工升值成竹籤、餐具等產品，通過國際班列走向東協。
展望未來，懷化國際陸港正朝著2025年貨物吞吐量達1000萬噸、開行班列1200列、港區總產值超1000億元的「三個一千」目標穩步邁進。而懷化正深化對接RCEP成員國，推動「東協資源—懷化製造—RCEP市場」跨境產業鏈構建，懷化國際陸港從「物流通道」向「經濟走廊」轉型，實現「以港聚產、以產興城、以城育港」良性循環。