提前２月交卷！廣船國際完成全年船海交付任務

10月22日，中國船舶集團所屬廣船國際為韓國HMM航運公司建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船2號船「GLOVIS TOPAZ（格羅唯視託帕斯）」輪（船號22110035）、為廣州遠海汽車運輸有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船「遠江口」輪（船號23110002）完成籤字交船，標誌著廣船國際提前2個月完成2025年度船海產品交付任務目標，連續兩年提前又快又好完成年度交船任務目標，實現「量」「質」雙突破。
「GLOVIS TOPAZ」輪生產過程中，項目團隊積極探索推行精益生產，效率不斷提高，較合同期大幅提前完成建造。
該船總長200米，型寬38米，設計吃水9.2米，設計航速19節，採用LNG/燃油雙燃料推進系統，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，具有綠色環保、節能高效、安全可靠等特點。
該型船配備了先進的智能船舶系統，實現船舶航行、機艙、貨物等系統的智能化管理，有效提升船舶運營效率和安全性。同時，該船還採用了多項節能減排技術，如船體線型優化、螺旋槳整流罩、主機廢氣餘熱回收系統等，進一步降低了船舶能耗和排放。
在船塢建造階段，「遠江口」輪項目團隊嚴格組織實施「三清零」「六封閉」工作，顯著提升了出塢完整性，為後續縮短碼頭建造周期、按期試航奠定了基礎。值得一提的是，該船僅用3天就完成試航試驗任務，再創LNG雙燃料汽車運輸船試航周期標杆。
該船設計了多層防火分隔、防爆通風系統及火災防控技術，對氫燃料、鋰電池等新能源在運輸結構中構建更全面的安全屏障。此外，還配備了分布式太陽能光伏發電系統，能夠持續不斷地將太陽能轉化為電能，為船舶穩定可靠地補充電力供應，有效提升船舶能源利用的多樣新和穩定性。
近年來，廣船國際認真落實中船集團「1-1-7-8」總體要求，通過深化精益管理、對標世界一流，以技術創新驅動產品結構升級，構建了品牌優、成本優、效率優的液貨船、貨櫃船、滾裝船「三優」船型和深耕細分領域、貼合市場需求、培育單項冠軍的高端客滾船、半潛船、極地船「三特」船型為主力的國際化品牌格局，實現市場競爭力持續提升。廣船國際將持續錨定「高端化、智能化、綠色化」方向，持續深耕綠色船舶市場，以更優質的產品和服務，為全球航運業低碳轉型貢獻「中國智造」力量。