強勢反彈！美西暴漲３１．９％！多航線運價集體回暖！

近日，上海航運交易所發布的最新一期SCFI運價指數為1310.32點，較上期上漲12.9%，四大主要航線運價集體上漲。

圖源：上海航運交易所侵刪

其中，美西航線漲幅達到31.9%，美東航線漲幅也達到16.4%。歐洲和地中海航線則分別上漲7.2%和3.5%。

據海關總署的數據顯示，9月我國對歐盟出口同比增長14.2%，創3年來最大增速；在前三季度，我國對歐盟出口同比增長8.2%。

在運價方面，10月17日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1145美元/TEU，較上期上漲7.2%。

地中海航線的市場運價也在上漲，但漲幅不如歐洲。10月17日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1613美元/TEU，較上期上漲3.5%。

有業內人士分析稱，在遠東到歐洲的長線市場上，2026年新年度合約的談判已經開始，大型船公司表示不願低價籤約，這也將促使歐洲線運價止跌反彈。

在北美航線，自10月14日起，美國對中國造船等行業301調查及限制措施正式實施，影響全球供應鏈的穩定。

有分析師認為，相關措施使中美貿易前景面臨考驗，短期內可能再次產生「搶出口」效應。目前，跨太航線運輸需求相對穩定，即期市場訂艙價格從低位反彈。

10月17日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費），分別為1936美元/FEU和2853美元/FEU，較一周前分別上漲31.9%和16.4%。

在此之前，全球大型航運公司在9月下旬針對北美航線進行了大量減班操作。隨著十一長假結束，市場開始出現聖誕節及新年假期的出貨需求，進而推升了運價。

波斯灣航線的市場運價繼續上漲。10月17日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1248美元/TEU，較上期上漲28.0%。

澳新航線運輸需求表現良好。10月17日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1311美元/TEU，較上期上漲13.1%。

南美航線貨量表現保持穩定，10月17日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2658美元/TEU，較上期上漲8.7%。

日本航線市場運價小幅下跌。10月17日，中國出口至日本航線運價指數為946.31點。

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