| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 新石器完成逾６億美元Ｄ輪融資創紀錄無人配送車的春天來了－快遞搜
10月23日消息，新石器公司今日宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯磊石資本(Stone Venture)領投，高成投資、信宸資本(中信資本旗下私募股權投資業務)、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智慧產業投資基金(北京AI基金)及某大型網際網路公司聯合領投。 此外，本輪重要的投資人還包括君聯資本、高榕創投、善水資本(Templewater)、恆旭資本、亦莊科創二期基金(北京科創亦莊直投基金)、華泰天府數智基金等，雲啟資本等老股東也持續加注，高鵠資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。 以金額計，本輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資，也是今年內中國私募領域最大的融資之一。 據悉，新石器將使用本輪融資款項持續投入算法和技術研發，開發拓展面對不同商業化場景的新產品，以及進一步完善服務網絡，提升用戶體驗。 新石器創始人兼CEO餘恩源表示，本輪融資將幫助夯實提升新石器在無人城配領域的技術實力和市場競爭力，進一步加速無人車規模化商業應用的步伐，以滿足持續增長的國內外城配市場的旺盛需求。 L4級無圖自動駕駛技術開始商業化交付 在宣布新一輪融資的同時，新石器公布了其自動駕駛技術方面的關鍵進展：其自主研發的L4級無圖自動駕駛技術方案已開始商業化交付，並在小範圍應用。 據介紹，新石器已實現貨運行業第一個「視覺-動作」基礎大模型「Neolix-VA」首次上車，實現完全的端到端，並通過空間智能和行為推理能力，使RoboVan車隊能自然融入複雜交通環境，高效、平穩地完成配送。 無圖技術使得新石器得以通過減少高精地圖的依賴，節省90%以上的相關開支，同時硬體成本也顯著降低。 業內人士認為，新石器無圖技術的落地，有望推動整個RoboVan領域從」依賴地圖"向"自主感知"轉型。隨著無圖大模型技術方案的持續迭代，RoboVan行業將得以突破地域限制與成本瓶頸。未來，當"小時級部署"、"全域配送"、"全球適配"成為行業常態，智慧物流的效率革命將真正到來。 無人配送車的春天要來了 隨著AI技術等的發展迭代，業內預計，無人配送車下半年將進一步增速，無人配送車在未來三年將迎來爆發期。 餘恩源直言，未來幾年，無人配送車這個市場會呈現指數級發展，2027年國內加上海外市場，一定是10萬臺以上的爆發需求。 根據東吳證券數據，2025年無人配送車銷量將超3萬臺。 過去的2024年，新石器僅交付1000多臺無人車，遠遠低於公司的預期。而截至今年9月份，新石器無人車2025年交付量已經達到一萬臺，同比暴漲10倍。 根據目前市場需求幅度，不算海外，新石器預期明年將有4萬-5萬臺的國內需求。 「預計三年後，北上廣等大城市都至少有幾千臺無人配送車運營，總量可能有幾十萬臺，行業大有可為。」餘恩源表示。 據了解，目前無人車配送的商業場景持續擴大，除了快遞場景，在生鮮、冷鏈、商超、快運等城配場景也在快速完成驗證。 比如，夜間時段配送無人車每晚可運輸10趟及以上，提升了服務確定性和客戶體驗，助力企業優化供應鏈。 今年新石器還聯手滴滴貨運在即時配送上首創無人貨運RaaS服務(RoboVan-as-a-Service)，實現無人車服務所見即所得，顯著降低物流客戶使用無人配送的門檻。 據新石器方面披露，這些城配新場景的訂單大規模爆發，目前單月訂單數量及金額均已超過新石器總訂單的50%，成為第一大需求場景。在泛城配領域，新石器目前服務行業頭部客戶數百家，佔據了超過60%的市場份額。 在海外市場，無人配送車行業同樣在加速前進。目前，新石器無人車已經在韓國、日本以及中東等國家和地區落地。今年10月，新石器和一家總部位於阿布達比的科技企業集團合作，獲取了阿聯地區發出的第一張RoboVan牌照。新石器將全面推廣阿聯地區的無人配送落地，並推廣至中東其他國家。 餘恩源認為，當無人車隊的規模達到一定量級，可能會形成一個能服務整個社會的「智能運力網絡」。企業和個人都能共享使用，實現高效匹配，最終提升全社會的物流效率。 访问：2
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