| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 騰俊國際陸港以開放樞紐重塑國際物流新生態－快遞搜
當前，全球貿易格局加速變化，貿易保護主義與單邊主義有抬頭之勢，經濟全球化進程受阻，世界經濟增長乏力。在此背景下，公平、開放、透明的市場競爭環境顯得尤為重要，騰俊國際陸港作為市場化物流服務的踐行者，正以開放樞紐重塑國際物流新生態。
（騰俊國際陸港公鐵物流中心） 10月15日，騰俊國際陸港鐵路專用線已正式成為D類專用線，並通過中國鐵路95306網站正式發布專用線服務項目及收費標準公告。騰俊國際陸港鐵路專用線是雲南首家D類鐵路專用線，標誌著陸港市場化、專業化運營能力邁上新臺階，進一步提升物流效率、降低物流成本，為國內外客戶提供更優質的服務。 騰俊國際陸港憑藉其深厚的服務經驗與完善的設施設備，成功完成了鐵路專用線從C類到D類的變更，服務能級和市場開放度持續提升。根據《鐵路專用線運營服務管理辦法》，D類專用線運營方需作出兩項關鍵承諾：一是敞開辦理非本單位貨物發到業務，打破傳統專用線僅服務特定企業的封閉模式；二是公開物流服務項目及費用標準，通過市場化競爭推動行業降本增效。相較於A、B、C類專用線，D類專用線市場輻射覆蓋範圍大幅拓寬，費用標準向所有市場主體公開，有效推動形成更加公平開放的市場競爭環境，為促進消費與產業流通奠定了堅實基礎。
（圖片：鐵路專用線運營性質） 2019年8月21日，騰俊國際陸港鐵路專用線正式進入運營。騰俊國際陸港公鐵物流中心共建成3條鐵路貨運專用線，每條鐵路線均能滿足50節標準整列列車的編組和發運要求，配備了5臺承重40.5噸的門式起重機、1臺流動式起重機及重型叉車，配備散堆裝貨場、站臺倉庫、貨櫃露天堆場、10層綜合辦公樓等配套設施，與公共鐵路站場無縫對接極大地提高了貨物轉運效率，降低了物流成本，為客戶創造了實實在在的價值。 自鐵路專用線開通以來，騰俊國際陸港始終秉承以客戶為中心的市場化服務理念，依託穩定而強大的運輸組織能力、多式聯運整合能力和供應鏈核心樞紐平臺的打造能力，以一站式服務提供完整的國際物流和國際貿易便利化解決方案——包括提供境內外集貨、倉儲、多式聯運、進出口手續代理、報關清關代理、終端配送、庫存管理等，贏得了眾多客戶的信賴，成為眾多國內外知名企業在西南地區及東南亞市場的首選物流合作夥伴。 騰俊國際陸港的國際多式聯運業務呈現出多點開花、欣欣向榮的良好勢頭。2025年1-9月，騰俊國際陸港鐵路運輸中轉量達203.23萬噸，同比增長25%；其中，中老鐵路跨境運輸完成7163.75TEU，同比增長107%，創開站以來的歷史新高。 騰俊國際陸港充分發揮鐵路專用線優勢，積極探索多種運輸方式的有機結合，大力推進「公轉鐵」政策實施落地，運輸品類涵蓋磷礦石、磷酸氫鈣、鐵礦粉、金屬矽、橡膠、化肥、食糖等大宗貨物。騰俊國際陸港以「公轉鐵」為抓手，著力提升多式聯運效率與服務能力，積極推進「綠色物流」發展，實現運輸結構持續優化與物流成本穩步下降，為區域物流綠色、低碳、可持續轉型注入強勁動力。 此外，騰俊國際陸港結合鐵路專用線設施優勢與保稅功能優勢，全國首創「中老鐵路+保稅」模式，成功實現寮國鉀肥進口與硫酸銨出口的雙向高效流通。該模式顯著降低了綜合物流成本，有效緩解了企業在倉儲與資金周轉方面的壓力。目前，「中老鐵路+保稅」模式已為「雲南號」「鄭和號」提供了穩定可靠的貨源支撐，保障了區域內農資供應與農業生產需求，加速構建面向南亞東南亞的穩定、高效國際化肥供應鏈。 作為面向南亞東南亞的重要物流樞紐，騰俊國際陸港鐵路正以專用線變更為D類為契機，通過公開透明的收費標準，持續踐行著以客戶為中心的理念，不斷優化物流服務體驗，切實為客戶降低運營成本，助力每一位客戶在全球化競爭中贏得先機，為帶動產業發展、保障供應鏈安全與韌性注入強勁動能，為服務「雙循環」新發展格局、高質量共建「一帶一路」貢獻積極力量。 访问：7
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