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24艘新船入會!Seaspan與中船保深化合作-快遞搜
10月20日,Seaspan公司、中國船東互保協會關於加強合作暨24艘新造貨櫃船入會框架協議籤字儀式在協會上海總部舉行。
中國船東互保協會董事長許立榮;協會董事,中遠海運集運董事長陶衛東;協會董事,Seaspan公司董事長、總裁、執行長陳兵出席活動並見證協議籤署。Seaspan公司執行副總裁、首席商務官李堃,協會總經理宋春風代表雙方在協議文本上簽字。活動由協會副總經理劉宇彤主持。
根據協議,雙方將聚焦航運及航運保險市場前沿趨勢動態,共同應對挑戰、把握機遇,推動優勢互補,有效加強合作,積極探索、推動合作模式創新。雙方確認,中國船東互保協會將陸續承保Seaspan公司預計於2026-2028年交付的24艘新造貨櫃船,共計約260萬總噸。
此舉將推動中國船東互保協會業務結構持續優化,進一步增強協會市場競爭力與影響力,是中國船東互保協會承保能力和全球服務水平不斷提升的有力表現。中國船東互保協會將以此為契機,堅持「專業化、市場化、國際化、數位化」發展戰略,貼近行業綠色智能轉型現實需求,為包括Seaspan公司在內的廣大會員提供更為優質的專業服務,注重合作與服務創新升級,有效防範化解各類風險,為航運業高質量、可持續發展作出應有努力。
據了解,Seaspan是全球最大的獨立貨櫃船船東,擁有行業領先的船舶管理服務,業務範圍主要根據長期、固定費率、定期租船的原則為世界上大型貨櫃班輪公司提供租船服務。截止2025年6月30日,Seaspan船隊運營182艘船,總運力約為189萬TEU,平均船齡7.1年;與此同時,Seaspan還有42艘在建新船,以及2艘已經籤約購入、定於7月交付的二手汽車運輸船,全部在建新船將在2029年8月之前陸續交付。
Seaspan近年來持續擴張船隊,在中國船企訂造了大量貨櫃船和汽車運輸船。2020年至2021年間Seaspan陸續訂造了70餘艘貨櫃船,期間手持訂單一度超過80萬TEU,高居全球第一,其中大部分新船由中國船企承建,此外還有10艘15000TEU雙燃料船(共15萬TEU,三星重工建造)。
去年,Seaspan重返貨櫃船新造船市場。根據克拉克森的數據,去年Seaspan總計訂造了41艘貨櫃船,全部由中國船企承建,包括滬東中華6艘13600TEU船、新時代造船8艘9200TEU和5艘16800TEU雙燃料LNG動力船、以及揚子江船業12艘9000TEU和10艘17000TEU雙燃料LNG動力船。
今年4月,Seaspan在外高橋造船下單訂造6艘11400TEU級貨櫃船建造合同;8月又與滬東中華籤約建造12艘9000TEU貨櫃船。值得一提的是,這18艘訂單連同去年滬東中華的6艘13600TEU船均採用跨境人民幣結算,全面助力人民幣國際化,新船交付後將由中遠海運集運和東方海外租賃運營。