| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 深圳國際空運機場前 ９ 月貨郵吞吐量創新高（跨境電商驅動，國際貨量增速領跑）－快遞搜
2024 年前 9 月，深圳機場貨郵吞吐量以 134.15 萬噸、同比增長 16.50% 的成績刷新同期歷史紀錄，其中國際及地區貨郵吞吐量達 63.58 萬噸，同比激增 25.49%，國內貨郵吞吐量 65.79 萬噸，同比增長 9.68%，形成 "國際領跑、國內穩增" 的雙輪驅動格局，彰顯出深圳作為 "外貿第一城" 的物流樞紐活力與產業韌性。 一、數據透視：總量與結構的雙重突破 從核心數據看，深圳機場貨運業務在 2024 年前三季度實現量質齊升。單月數據顯示，9 月當月貨郵吞吐量達 16.28 萬噸，同比增長 14.26%，延續了全年的增長勢頭。細分結構中，國際航線成為最亮眼的增長引擎 —— 前 9 月國際貨量佔比達 47.4%，較去年同期提升 3.3 個百分點，其中 9 月單月國際貨郵吞吐量 7.72 萬噸，同比增幅高達 27.90%，遠超國內航線增速。 值得關注的是，跨境電商成為拉動增長的核心動力。深圳機場前 9 月空運跨境電商業務量延續高速增長態勢，此前全年數據已顯示該業務量達 32.6 萬噸、同比增長 60.3%，而前三季度的持續爆發直接推動國際貨量攀升。與此同時，國內貨運保持穩健根基，依託 7 座大灣區異地前置倉的布局優勢，深圳機場國內貨郵吞吐量已連續五年穩居全國第一，為整體增長提供堅實支撐。 二、增長邏輯：航線、產業與基建的協同發力 深圳機場貨運量的突破並非偶然，而是航線網絡拓展、產業需求拉動與基礎設施升級多重因素共振的結果。 在航線布局上，深圳機場持續織密全球貨運網絡，2024 年成功吸引卡達航空、阿特拉斯航空等 18 家航司增加運力投放，新開布達佩斯、古晉等 7 條國際貨運航線，加密墨西哥、辛辛那提等 18 個國際貨運航點，國際及地區通航點增至 42 個。目前，28 家國內外貨運航司在此運營，64 個貨運通航點可實現國內貨物 1 天送達、國際貨物最快 2 天達亞洲主要城市、3 天達全球主要城市的高效時效，為貨流集聚提供了網絡保障。 產業需求端，深圳製造 "出海" 與跨境電商爆發形成雙重推力。作為全球電子信息產業重鎮，深圳的高端消費電子、精密儀器等產品通過航空物流快速走向全球，而希音、拼多多等電商平臺與機場的深度合作，進一步優化了帶電貨物等特色品類的運輸模式。政策與服務創新則降低了流通成本，跨境電商 9610 轉關業務的開通及特種貨物管理系統的運行，大幅提升了通關效率。 基礎設施升級為增長提供硬支撐。全國首個 "智慧化、遠程化" 國際貨站的建成，以及墨西哥、法蘭克福等 3 座海外貨站的設立，構建起 "境內外聯動" 的物流樞紐體系。同時，東航物流華南分公司的落戶、京東物流華南航空樞紐中心的啟用，進一步完善了航空物流生態鏈條。 三、樞紐價值：連結全球的物流 "大動脈" 貨運量的持續攀升，不僅是深圳機場自身能級躍升的體現，更折射出大灣區乃至全國外貿的復甦活力與產業升級態勢。作為華南地區重要的航空物流樞紐，深圳機場通過 "空港 + 會展 + 保稅" 的產業集群模式，正從單一貨運節點向綜合物流服務平臺轉型。 對企業而言，高效的航空物流網絡意味著更短的交貨周期與更強的市場響應能力。以跨境電商賣家為例，依託深圳機場的航線網絡與通關便利，商品可快速抵達全球消費市場，而海外倉與前置倉的聯動則進一步降低了物流成本。對區域經濟而言，機場貨運的增長帶動了物流、倉儲、貿易等相關產業發展，形成 "物流促貿易、貿易帶產業" 的良性循環，為深圳建設全球重要影響力的物流中心注入新動能。 四、未來展望：從 "量的增長" 到 "質的提升" 展望後續發展，深圳機場貨運業務仍具廣闊增長空間。硬體方面，三跑道項目的推進與 "T2、T1 航站區" 的規劃建設，將進一步釋放運力潛力，"3+3+3+1" 的基礎設施格局成型後，將具備更強的貨郵保障能力。業務創新上，低空經濟的布局與人工智慧、無人物流設備的應用，有望推動物流效率再升級。 在外部環境方面，隨著全球貿易格局的調整與跨境電商的持續滲透，高附加值、時效性強的貨物需求將穩步增長，深圳機場在電子信息、生鮮冷鏈、醫藥冷鏈等細分領域的優勢有望進一步凸顯。而大灣區 "空地聯運" 體系的完善，將持續承接珠江口西岸的貨流資源，鞏固其區域樞紐地位。 從數據創新高到價值再升級，深圳機場正以更開放的航線網絡、更高效的服務體系、更完善的產業生態，書寫航空物流高質量發展的新篇章，成為連結中國與全球市場的 "空中橋梁"。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：2
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