深耕航道科技的技術尖兵

在長江航道工程的建設現場，有這樣一位技術尖兵：他以船艙為實驗室，以設備為研究對象，將科技創新的種子深植於每一項工程實踐，他就是長江武漢航道工程局荊江二期Ⅰ標項目部設備部經理鄭鈞銘——一位用科技力量破解航道施工難題的先鋒人物。自2014年投身航道事業以來，他始終紮根一線，在船舶電氣管理、設備技術改造與科技創新領域屢創佳績，用11年的堅守詮釋著「科技賦能交通」的時代內涵。
從基層電工到技術管理者
翻開鄭鈞銘的履歷，這條從基層電工到技術管理者的成長軌跡，處處鐫刻著科技創新的印記。2014年8月，他以長獅1電工的身份開啟職業生涯，在大連長興島、廈門大小嶝等項目中，開展船舶LED照明系統改造等技術革新，為船舶節能降耗開闢了新路徑。
2018年起，他先後參與4500方/時和3500方/時自航絞吸式挖泥船的監造工作，在電氣系統設計中展現出獨特的創新思維：設計的電纜行走託架解決了泥泵艙電動行車電纜保護難題，創新的攝像頭伸縮基座消除了常規安裝的安全隱患，這些設計至今仍在主力船舶上發揮效益。
2022年調入船舶管理中心後，鄭鈞銘的技術攻關邁向更廣闊的舞臺。他主持長鯨6輪軸發供電系統及海水冷卻泵變頻器改造項目，為長鯨6輪在2024年長江口施工期間節約船舶營運成本超百萬元，成為「小投入實現大效益」的技術改造典範。
2024年8月調任荊江二期項目部設備部經理後，他將科技創新與工程施工深度融合，在鋪排船設備管理中首創「調查-演練-替代」三位一體管理法，通過關鍵設備試運行、人員培訓演練和故障替代方案研究，確保施工設備「揮之能戰、戰之能勝」。
破解技術難題的創新實踐
在荊江二期航道整治工程中，鄭鈞銘帶領團隊以科技為刃，逐一破解技術瓶頸。面對鋪排船絞車、吊機等電氣系統突發故障，他通過程序破譯與現場診斷，多次在第一時間恢復設備運行，確保七弓嶺、熊家洲等工地施工進度零延誤；針對絞車制動遲緩的問題，他優化設備程序，實現絞車液壓馬達與液壓剎車的精準聯動，將制動時間大幅縮短。
更值得一提的是他在通信成本控制上的創新：主持的《長江口無線寬帶加裝服務》項目，通過衛星寬帶及無線電自組網通信融合技術，實現通信寬帶滿足業主對船舶生產管理的需求，極大降低了船舶衛星通信費用，為長江口施工通信成本控制提供了全新解決方案。
「產學研」融合的科技碩果
作為兼具工程實踐與理論研究能力的複合型人才，鄭鈞銘將一線經驗轉化為豐碩的學術成果。他以第一作者身份在《中國修船》《艦船電子工程》等國家科技核心期刊發表論文4篇，其中《某吸盤挖泥船駕駛室控制挖泥失敗故障排查處理》被行業公眾號《船機幫》轉載，成為業內重要技術參考。
創新成果屢獲權威認可。2018年至2024年間，曾先後多次斬獲公司級別QC成果獎項，並獲武漢市質量協會優秀QC成果認證。2025年，斬獲長江航務管理局群眾性技術創新成果二等獎、武漢市質量管理小組成果發布二等成果、中國施工企業管理協會工程建設質量管理小組活動競賽三等成果。同時個人憑藉在2025年工程建設質量管理小組活動的突出表現和貢獻，榮獲中國施工企業管理協會「標兵」稱號。
在科技創新領域，他主導研發的6項實用新型專利獲國家授權，1項獲得國家版權局計算機軟體著作權。在荊江二期項目部，他帶領團隊提出16項專利申請，其中8項已獲受理。這些專利聚焦鋪排船施工的痛點，從拉力檢測、砼塊吊架設計到鋼絲繩退纜裝置，完美詮釋了「從工程中來，到工程中去」的創新理念。
為航道現代化注科技動能
如今的鄭鈞銘，依然保持著每日上船巡查設備的習慣。他穿梭於機艙溼熱的空氣裡，傾聽液壓管路的震顫聲，用測量儀捕捉設備運行的細微異常——這些看似平凡的日常，正是他科技創新的靈感源泉。作為副高級工程師後備人才，他正著力填補理論儲備與實踐經驗的差距，在深水沉排施工、船舶智能管理等領域謀劃新的技術突破。"讓每一臺設備都成為科技載體，讓每一項工藝都蘊含創新智慧。"這是鄭鈞銘的工作信條，也是他對航道科技的莊嚴承諾。
從基層電工到設備部經理，從技術革新到專利發明，他用11年的堅守證明：真正的先鋒，永遠行走在科技創新的路上。在長江航道現代化建設的徵程中，他如同一盞閃亮的「航標燈」，以科技之光照亮航道現代的巨輪破浪前行。