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創紀錄!滬東中華兩艘大型LNG船同日命名-快遞搜
10月17日,滬東中華為卡達能源「百船計劃」項目建造的兩艘17.4萬方大型LNG運輸船「米赫澤姆(Mihzem)」號和「東沙尼(Idd Al Shargi)」號(船體號1800A/1801A)同日命名。
這標誌滬東中華深入貫徹落實中國船舶集團「衝刺四季度」工作取得巨大成果, 8天內完成2船交付、2船命名、3船出塢、3船入塢,交出LNG船產能倍增優異答卷,創造國內LNG船建造巔峰紀錄。
命名嘉賓伊拉·舍裡瓦蒂·阿卜杜勒·拉赫曼女士為雙船命名。馬來西亞國際航運有限公司總裁兼集團執行長扎希德·奧斯曼,日本郵船株式會社常務執行官渡邊浩庸,公司董事長陳建良在儀式上致辭。
馬來西亞駐華大使館副大使諾法裡娜·穆罕默德·阿茲米,中遠海運能源運輸股份有限公司總經理、黨委副書記朱邁進,招商局能源運輸股份有限公司副總經理徐暉,川崎汽船株式會社專務執行官金森聰,卡達能源現場經理蓋爾·布拉特蘭,美國船級社大中華區總裁澤科·戴維斯,中國船級社國際船舶檢驗業務運營中心副主任、首席技術官洪波,GTT(中國)總經理安南出席儀式。
出席本次儀式的還有來自馬來西亞駐華大使館、馬來西亞航運、中遠海能、招商輪船、日本郵船、CLNG、川崎汽船、銀行信保機構、美國船級社、中國船級社、卡能源駐廠監造組、船東駐廠監造組、GTT、中船貿易和滬東中華等有關單位的代表。儀式由滬東中華副總經理張秀峰主持。
馬來西亞國際航運有限公司總裁兼集團執行長扎希德·奧斯曼致辭表示,今天所慶祝的不僅是兩艘船舶的命名,更是祝賀雙方打造的堅實的合作夥伴關係。在這兩艘船舶建造過程中,滬東中華建造團隊展現出的奉獻精神、專注態度,以及對安全與卓越品質的堅守令人印象深刻,馬方對滬東中華高質量實施LNG產能倍增戰略充滿信心,兩艘宏偉船舶順利命名,是雙方高效協作的有力證明,也為雙方更廣泛合作打下堅實基礎。
日本郵船株式會社常務執行官渡邊浩庸致辭,滬東中華作為建造方憑藉出色的協作精神與專業能力,不僅確保項目按計劃推進,更為提前交付創造了有利條件,在各方全力投入和精誠合作下,不僅共同建造了兩艘卓越船舶,更構築了面向未來的信任基石,深化了互利共贏的合作關係。
陳建良表示,滬東中華已成功交付54艘各型LNG船,產品質量備受各方高度讚譽。滬東中華正進一步推進智能設計、精益生產,將以更優質的產品回報所有客戶的信任和支持。
完成命名的2艘新船,是滬東中華為卡達能源「百船計劃」項目建造的第8艘、第9艘LNG運輸船,也是公司交付馬來西亞國際航運公司的首批船舶。
據了解,該型船是滬東中華自主研發設計的第五代「長恆系列」17.4萬立方米LNG運輸船,集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性,以及公司歷代LNG船設計之精華於一身。船舶總長299.00米,型寬46.40米,型深26.25米,設計吃水11.50米,採用了高效的低速雙燃料柴油機直推系統,配備GTT NO.96 薄膜型貨物圍護系統。
該船型按照卡達能源公司正在運營的全球最大LNG船隊形成的技術標準量身打造,採用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項低碳和數位技術,具有快速性能好,航行排放少;先進程度高,全球通用性強;空船重量輕,載貨能力強;油氣平衡靈活,航線匹配性強等優點。
這2艘「長恆」系列LNG船集前沿設計、低碳科技與智能系統於一體,不僅彰顯技術實力,更是滬東中華與各方夥伴共同踐行「綠色、低碳、智能」能源理念的生動實踐。建造過程中,公司建造團隊全面推行精益管理和數位化建造,積極應用新工藝、新工法,針對關鍵項目制定了工期提升目標,推行「三日計劃一體化」管理模式,實現對生產進度的精準把控,取得多項突破。



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