快遞搜消息，中國自10月14日起對美國商船及美國資本持股25%以上的國際船舶徵收港口特別費，實施首日即有17艘商船被認定需繳費，其中地中海航運公司（MSC）14萬噸級「馬可波羅號」因美國持股27%被徵收560萬元人民幣（約78萬美元）。克拉克森研究指出，中國反制措施潛在影響遠超美方，預計將涉及全球3120艘美國相關國際航行船舶（佔全球船隊3%），覆蓋油輪、散貨船、貨櫃船及氣體運輸船等核心領域，其中油輪受衝擊尤為顯著——若計入美國上市航運公司，受影響運力佔比達全球油輪總量的15%。措施引發航運業連鎖反應：馬士基兩艘美國旗船舶改道韓國釜山港避費，美森航運一艘船需繳超60萬美元。克拉克森分析稱，該政策將推高運營成本（單船停靠中國或增200萬美元支出）、迫使運力向東南亞等替代港口轉移，並抑制航運投資信心。業界正通過降低美資持股比例、更改船籍等方式應對。