西北海港聯盟（NWSA）報告稱，2025年9月的貨櫃總量為289,120標準箱（20英尺當量單位），比2025年8月增長12.6%，但與2024年9月相比下降13.6%。關稅繼續影響貨櫃量，而同比比較反映了由於加拿大勞動力中斷而導致的2024年貨櫃量膨脹。國際進口總額較去年9月下降22%，出口總額下降1.2%。今年迄今為止，中國的進口量為2,431,217標準箱，下降1.7%，其中進口總量下降5.7%，出口總量下降2.9%。儘管貨運量有所放緩，但遠洋運輸公司的運程表現卻出現了強勁改善。在第三季度，船舶到達港口的平均時間僅比計劃晚兩天，這是過去五年來可靠性最高的一次。國內貨櫃貨運量同比增長1.5%。阿拉斯加貿易量增長0.2%，夏威夷貿易量增長9.2%，表明區域需求穩定。在其他貨運領域，今年迄今為止，散貨量下降21.7%，至257,651噸，反映了高利率和關稅的持續影響。汽車總銷量為214,429輛，下降19.8%，原因是借貸成本上升和貿易壓力導致全國汽車銷量下降。NWSA繼續關注運營效率和可靠性，確保網關在全球貿易挑戰中的彈性性能。