西北海港聯盟(NWSA)報告稱,2025年9月的貨櫃總量為289,120標準箱(20英尺當量單位),比2025年8月增長12.6%,但與2024年9月相比下降13.6%。關稅繼續影響貨櫃量,而同比比較反映了由於加拿大勞動力中斷而導致的2024年貨櫃量膨脹。國際進口總額較去年9月下降22%,出口總額下降1.2%。今年迄今為止,中國的進口量為2,431,217標準箱,下降1.7%,其中進口總量下降5.7%,出口總量下降2.9%。儘管貨運量有所放緩,但遠洋運輸公司的運程表現卻出現了強勁改善。在第三季度,船舶到達港口的平均時間僅比計劃晚兩天,這是過去五年來可靠性最高的一次。國內貨櫃貨運量同比增長1.5%。阿拉斯加貿易量增長0.2%,夏威夷貿易量增長9.2%,表明區域需求穩定。在其他貨運領域,今年迄今為止,散貨量下降21.7%,至257,651噸,反映了高利率和關稅的持續影響。汽車總銷量為214,429輛,下降19.8%,原因是借貸成本上升和貿易壓力導致全國汽車銷量下降。NWSA繼續關注運營效率和可靠性,確保網關在全球貿易挑戰中的彈性性能。