10月4日——10月10日，中國出口貨櫃運輸 市場在國慶長假後表現穩 定，遠洋航線市場運價出現反 彈，帶動綜合指數上漲。國家統 計局最新公布的數據顯示，中國 9月官方製造業PMI升至49.8，連 續第二個月回升，顯示出製造業 生產活動加快，景氣水平繼續改善。10月10日，上海出口貨櫃 綜合運價指數為1160.42點，較上 期上漲4.1%。
歐地航線：運價反彈
標普環球發布的數據顯示， 歐元區9月綜合PMI初值升至 51.2，繼續保持在榮枯線以上， 其中，服務業PMI升至51.4，創9 個月新高，繼續保持整體擴張態 勢，但未來歐元區經濟前景仍面 臨考驗。運輸需求在長假後表現 平穩，市場運價經過持續調整後 出現反彈。10月10日，上海港出口 至歐洲基本港市場運價（海運及 海運附加費）為1068美元/TEU， 較上期上漲10.0%。
地中海航線市場行情與歐洲航線保持同步，供需基本面穩 固，推動即期市場訂艙價格上 漲。10月10日，上海港出口至地 中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1558美元/TEU，較 上期上漲4.9%。
北美航線：運價小漲
美國供應管理協會（ISM） 公布的數據顯示，美國9月ISM制 造業PMI指數為49.1，連續第七 個月低於榮枯線，其中新訂單回 落，工廠就業繼續在歷史低位徘徊。國慶長假期間，美國正式公 布自10月14日起，對進入美國港口的中國擁有、運營或建造的船 舶，以及所有外國建造的汽車運輸船徵收額外費用。10月10日，中國交通主管部門對此做出反制 ，宣布自1 0 月1 4 日 起 ，對 美 國 擁 有、運 營 或 建 造 的 船 舶 收 取 船 舶 特 別 港 務 費 。當 周 ，運 輸 需 求 出 現 企 穩 跡 象 ，推 動 市 場 運 價小 幅上漲 。10月10日， 上海港出口至美西和美東基本 港 市 場 運 價（ 海 運 及 海 運 附 加 費 ）分 別 為14 6 8 美 元 / F E U 和 2452美 元 / F EU，分別較上期 上漲0.5%、2.8%。
波紅航線：大幅上漲
運輸需求在節後市場恢復情 況良好，推動即期市場訂艙價格 出現較大幅度反彈。10月10日， 上海港出口至波斯灣基本港市場 運價（海運及海運附加費）為975 美元/TEU，較上期上漲15.7%。
澳新航線：小幅上漲
運輸需求平穩復甦，市場運價 小幅上漲。10月10日，上海港出口 至澳新基本港市場運價（海運及 海運附加費）為1159美元/TEU， 較上期上漲6.0%。 南美航線：運價大漲 運輸市場在長假後總體穩 定，貨量相對平穩，市場運價從低 位反彈。10月10日，上海港出口至 南美基本港市場運價（海運及海 運附加費）為2446美元/TEU，較 上期上漲14.7%。
日本航線：小幅上漲
運輸市場穩中向好，市場 運價小幅上漲。10月10日，中 國出口至日本航線運價指數為 1001.97點。