１月至９月：１１９起海盜搶劫事件，同比增長６８％

根據亞洲反海盜及武裝搶劫船隻區域合作協定組織信息共享中心（ReCAAP ISC）數據，2025年1月至9月期間共報告119起海盜事件及海上持械搶劫事件，較2024年同期71起顯著增長（事件數量增幅達68%）。在這119起事件中，海盜行為僅佔2起，其餘117起均為海上搶劫。
值得關注的是，多數海上搶劫事件僅涉及小額盜竊，作案人員通常未持武器，船員亦無受傷報告。隨著印尼當局於2025年7月逮捕涉案人員，第三季度（2025年7月至9月）相關事件數量呈現急劇下降趨勢。
核心數據摘要
2025年1月至9月亞洲海域海盜及武裝劫船事件（通稱海上搶劫）總體形勢顯示，事件數量較2024年同期增長68%。具體而言，本期錄得119起海盜與武裝劫船事件，較2024年同期的71起顯著上升。其中海盜行為僅2起，海上搶劫達117起。在上述事件中，114起為既遂案件，5起為未遂案件。
值得關注的是，約53%（60起）的海上搶劫事件屬於CAT 4輕微案件——即作案人員未攜帶武器、船員無人身傷害的小額盜竊事件，此類事件佔2025年1月至9月總案件量的主導地位。
值得注意的是，隨著印尼當局於2025年7月逮捕涉案人員，2025年第三季度案件數量出現急劇下降。孟加拉國和印度尼西亞的海上安全形勢有所改善。
然而，2025年1月至9月期間，印度、馬六甲海峽及新加坡海域、南海以及越南地區的案件數量較2024年同期有所增加。尤其值得關注的是，馬六甲海峽及新加坡海域在2025年1月至7月期間持續發生安全事件。隨著2025年7月至少兩個犯罪團夥被逮捕，該區域案件數量自2025年8月起已顯著下降。
2025年與2024年1-9月同期數據對比顯示，整體而言，2025年前三季度上報事件數量較2024年同期呈上升趨勢，尤其體現在印度（3起對比2起）、南海（2起對比1起）、馬六甲海峽及新加坡海域（97起對比35起）以及越南（2起對比1起）。與之形成反差的是，孟加拉國的上報事件從11起降至4起，印度尼西亞（不含馬六甲海峽及新加坡海域）從18起降至8起，兩地均呈現下降態勢；馬來西亞（不含馬六甲海峽及新加坡海域）事件數量保持穩定，兩年均錄得1起；菲律賓則從2024年的2起降至2025年零報案。
重點關注區域態勢
馬六甲海峽及新加坡海域（SOMS）2025年第三季度（7-9月）形勢較第一季度（1-3月）與第二季度（4-6月）呈現顯著改善。具體數據顯示：第一季度上報事件36起，第二季度44起，第三季度降至17起。
儘管第三季度形勢好轉，但2025年1-9月該區域累計發生97起事件，較2024年同期的35起仍呈現大幅增長。馬六甲海峽及新加坡海域仍是2025年需要持續重點關注的海上安全風險區域。
事件重要程度
亞洲反海盜及武裝劫船區域合作協定信息共享中心（ReCAAP ISC）將既發事件按嚴重程度劃分為四個等級，從定性角度界定事件性質：
CAT 1（重大事件）：作案人員持槍枝/刀具等武器；船員面臨受傷、暴力侵害、被挾持或死亡風險；船舶可能遭劫持或貨物被竊取。
CAT 2（中度事件）：作案人員持刀具/砍刀等武器；船員遭受威脅或傷害，可能被扣為人質。
CAT 3（輕微事件）：作案人員持刀具/棍棒；船員遭受脅迫但未受傷害，可能發生小額財物損失。
CAT 4（最輕微事件）：作案人員未持武器；船員無傷亡記錄，僅發生極少量盜竊或無財物損失。
根據ReCAAP ISC數據，2025年1-9月上報的114起既發事件中，CAT 2事件10起，CAT 3為44起，CAT 4為60起，本期未發生CAT 1事件。與2024年同期相比，2025年前三季度事件嚴重程度總體較低——本期既發事件中9%屬CAT 2，91%為CAT 3、4事件。
相較之下，2024年同期CAT 1、2事件佔比達20%，CAT 3、4事件佔80%。值得關注的是，自2017年以來亞洲海域事件多數為低危級別，其中CAT 3、4事件累計佔比88%，CAT 1、2事件僅佔12%。而回溯2007-2016年數據，CAT 3、4事件佔比僅為68%，CAT 1、2事件高達32%。
船舶狀態分析
在2025年1月至9月上報的119起事件中，19起（佔比16%）發生在船舶錨泊/靠泊期間，100起（佔比84%）發生在船舶航行途中。