9月26日，滿載著家電產品的中歐班列從大同鐵路物流中心平旺站緩緩駛出，一路向北開往俄羅斯莫斯科，這是山西中歐班列累計開行第1000列的班列，也是山西深度融入高質量共建「一帶一路」進程中的一個新節點。截至當前，山西2025年已開行中歐班列110列，開放步伐不斷加快。
班列順利開行的背後，是多方協同的有力支撐。此次「大同—滿洲裡—莫斯科」線路中歐班列，足足裝載了55個貨櫃的貨物，從貨源組織到裝車發運，中國鐵路太原局集團有限公司積極對接中鐵貨櫃運輸有限責任公司太原分公司等企業，一次次溝通協調，一遍遍核對細節，沒有每個環節的密切配合，就不會有這次關鍵班列的順利開行，更不會有千列目標的順利實現。
這幾年山西中歐班列的發展，早就織成了一張連著亞歐的物流大網，在太原局集團公司持續推動之下，晉中中鼎物流園、大同平旺站、太原皇后園站一個個站點成了貨物集散的「樞紐」，滿洲裡、二連浩特一個個口岸成了聯通內外的「門戶」，26條主幹線路常態化運行，把貨物送到了亞歐17個國家的48個主要城市，不管是山西的特色產品要「走出去」，還是全球的優質資源要「走進來」，這張網都穩穩託住了需求。
優化服務、打通通道，讓班列早成山西發展的「助推器」。太原局集團公司不只是「開得通」，還要「開得好、開得穩」，跟港口、航運企業一塊兒想辦法，改進運輸組織流程，開行圖定班列，讓貨物運輸更加快捷，更加準時，以前山西企業想把產品賣到亞歐市場，物流環節又多又麻煩，現在有了中歐班列，這條國際物流通道直接打通，既降低了企業成本，又給山西的產業發展增添了新動力。
「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」，山西中歐班列開行千列並非終點，而是新的起點。下一步，太原局集團公司還將進一步與產業鏈上下遊企業緊密配合，擴大線路覆蓋面，提升樞紐集散能力，相信這列「鋼鐵駝隊」會繼續帶著希望向前行駛，為山西更深層次的開放、更高質量的發展保駕護航，在共建「一帶一路」的道路上書寫出更多精彩的故事。