一個16人的考察團，在趕赴機場途中遭遇堵車。害怕誤機，他們在飛機起飛前要求退票，卻被告之「團隊誤機，機票作廢，票款不退」。日前，該考察團組織方將售票機構和南方航空公司，一起告到南京市白下區法院，要求退還2萬餘元機票費。
去年6月，安徽省行政管理學會組織部分廳處級幹部，赴西部考察。安徽省海國旅行社負責這個考察團的接待和帶團工作。不久，安徽省海國旅行社從南京市某旅行社購買了16張由南京至烏魯木齊的機票，計2．3萬餘元。據悉，這班飛機屬南方航空公司。
去年7月28日，安徽省海國旅行社組織這個考察團，從合肥出發乘專車趕往南京祿口機場，可在途中卻遭遇了堵車。據該旅行社稱，因害怕誤機，他們在飛機起飛前40分鐘，與售票的南京某旅行社聯繫，要求改乘後續班機，但被拒絕。於是，他們當即要求退票。但售票方以「團隊誤機，機票作廢，票款不退」為由，再次拒絕。最終，當他們趕到祿口機場時，飛機已經起飛，造成了誤機。
日前，安徽省海國旅行社將售票旅行社告到白下區法院，要求退還機票費。同時，該旅行社以售票旅行社為南方航空公司的代理商為由，也將該航空公司告到法院，要求其承擔連帶責任。白下區法院已受理此案。
記者得知，在《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中，確實規定了「團隊誤機，機票作廢，票款不退」。但該《規則》同時規定，「團體旅客在航班規定離站時間前一天中午12點以後至航班離站前要求退票，收取客票價50％的退票費。」也就是說，團體旅客在航班離站前，有退票的權利。
那麼，安徽的這個考察團，因害怕誤機，而在飛機起飛前40分鐘提出退票，屬於「團隊誤機」還是「合理退票」？這將是此案的審理重點。
此外，國家價格主管部門在2003年出臺的《規範旅客運輸退票費意見》中也規定，按方便旅客的原則，不得設置障礙、制定不合理的退票窗口強行或變相阻撓旅客退票，剝奪旅客的退票權利。