近日，一列載有3100噸鋁土礦的貨櫃列車從山東港口煙臺港西港區鳴笛出發，駛向內蒙古召壕站。9月以來，煙臺港乘勢而上，充分發揮鐵路區位優勢，深度挖掘德龍煙鐵路「打通拉直」通道潛能，統籌貨源拓展與生產效率提升，實現鐵路發運量環比增長超50％，以昂揚的姿態跑出鐵路疏港「加速度」，為山東港口「三大建設」注入了強勁動力。
自三季度起，煙臺港鐵路公司與龍口港鐵路公司攜手並進，充分發揮鐵路生產一體化優勢，與碼頭公司聯合啟動保供突擊行動。一方面，強化與國鐵部門溝通協作，以高效的服務做好化肥、商品車等重車的集港工作，確保貨物運輸源頭暢通無阻。另一方面，緊抓德龍煙鐵路「打通拉直」的重大機遇，全面摸排貨源分布與重點流向，精準對接客戶需求，成功申請萬安、兩渡等山西地區鐵路貨櫃新到站的國鐵優惠政策，有效緩解既有站點卸車壓力，助力山西地區鋁土礦發運量突破20萬噸。同時，依託前期獲批的山西地區到站運價優惠政策，初步構建起該區域鐵路鋁土礦發運「網格化」格局，實現貨物運輸的精準布局與高效流轉，有力保障腹地生產需求，持續擦亮煙臺港鐵路服務「金字招牌」。
此外，面對兩港區生產持續向好的態勢，路港集疏運調度指揮中心充分發揮合署辦公優勢，統籌生產、安全與質量管理工作，實現碼頭、港鐵與國鐵高效協同，確保資源的精準配置。聯合鐵路部門動態調配適載車型、放寬開行條件，有效降低港內挑車頻次，進一步壓降綜合成本。創新實施調車人員「3＋2」分區作業模式，動態響應裝卸對位需求，保障兩港區4臺機車同步高效運轉。
「為保障省外地區鋁土礦運輸暢通，我們將持續協調國鐵部門調配適載空車，深化與碼頭公司及下遊企業協作，持續優化調度、調車與裝車協同機制，全力保障日均千輛承認車計劃兌現。」煙臺港鐵路公司相關負責人信心滿滿地介紹道。