民航新聞早餐為您送上及時、優質的民航資訊！
1、加航將於2026年6月3日復航上海航線
9月10日，加拿大航空宣布了八條從多倫多皮爾遜國際機場（YYZ）出發的新航線消息，其中包括上海航線。從2026年6月3日開始，加航將恢復多倫多飛往上海浦東國際機場（PVG）的航線，班期為星期一、三、五、日。
2、俄航將支付11億美元買斷最後一批外國租賃飛機所有權
俄羅斯航空CEO Sergey Alexandrovsky近日在俄羅斯符拉迪沃斯託克（海參崴）舉行的東方經濟論壇上披露，俄航正在支付11億美元的保險賠款，以獲得其運營的仍由外國租賃公司擁有的剩餘36架飛機所有權。
3、巴航工業E2噴氣機斬獲首個美國訂單，Avelo訂購50架
美國初創航空公司Avelo與巴航工業籤署了50架E195-E2訂單，另外還有50架選購權。這是巴航工業E2噴氣機在美國取得的首個訂單。Avelo稱該訂單將有助於其機隊實現現代化。
4、達美航空押注高端：95%收入來自年收入至少10萬美元的家庭
達美航空CEO Ed Bastian周三透露，該航司絕大部分收入來自年收入至少10萬美元的家庭。他表示：「我們超過95%的收入來自年收入10萬美元或以上的家庭。這類家庭在美國佔比超過40%。自新冠疫情以來，這部分人群累計積累了超過30萬億美元的增量財富，包括房地產、市場收益和現金收入來源等。因此他們持續進行消費，這一點在我們的高端產品中得到了明顯體現。」
5、泰航將取消頭等艙，聚焦豪華商務艙
泰國國際航空將在兩至三年內取消頭等艙服務，這是其提升高端旅行體驗、重獲市場份額的重要戰略舉措之一。泰航將在所有航線上停止提供頭等艙，同時將商務艙服務升級至更豪華的標準。泰航CEO Chai Eamsiri透露，該航司計劃通過投資於飛機現代化來提升所有艙位的飛行體驗，以提高運營效率和全球競爭力。
6、漢莎CEO：扭虧為盈計劃正在取得進展
漢莎集團CEO Carsten Spohr近日在法蘭克福向記者表示，集團的扭虧為盈計劃正在取得進展，不過2025年和2026年將是集團遏制成本激增的過渡時期。漢莎在2024年曾兩次發布盈利預警，因其核心航空公司業務受困於成本飆升和勞資糾紛，而旗下運營更為成功的歐洲之翼航空則持續增長。
7、威茲航空將於2026年3月前關閉維也納基地
匈牙利廉價航空公司威茲航空周三表示，根據戰略評估結果，其維也納基地運營將於2026年3月前全面停止。威茲航空董事總經理Mauro Peneda在聲明中表示：「自維也納基地啟用以來，該機場的成本基礎以及稅費和地勤服務費用大幅上漲，導致持續運營難以為繼。」
8、德國飛行員工會調查顯示93%的飛行員承認飛行中打盹
德國飛行員工會警告稱，航空業「日益加劇的疲勞現象」已成為令人擔憂的現實。該工會近期對900餘名飛行員開展的調查顯示，93%的飛行員承認在過去幾個月中，曾在飛行期間打盹，12%的飛行員每次飛行都會打盹，44%經常如此，33%偶爾打盹，3%僅有過一次打盹，還有7%表示已記不清打盹頻次。