據外媒的報導顯示，當地時間9月8日，一艘新交付的貨櫃船「達飛美人魚」號在愛沙尼亞穆烏加港與港口碼頭及另一艘船舶發生碰撞事故。幸運的是，沒有人員受傷的報告。
這起事件發生在當地時間9月8日上午11點50分左右，當時這艘船正從科特卡抵達。當地媒體拍攝的照片顯示，該船的船頭垂直部分深深扎進了碼頭，致使碼頭遭受了嚴重損壞。
另一艘涉事散貨船「貝拉西察」號船頭也在事故中受損。關於貨櫃船「達飛美人魚」號在此次事故中受損的詳細情況尚未披露。
來自 MarineTraffic 的數據顯示，截至當地時間9月8日下午15點，貨櫃船「達飛美人魚」號的航行狀態已變更為「擱淺」。值得注意的是，該船的自動識別系統(AIS)在碰撞後近三個小時處於不工作狀態，直到日落前不久才恢復。
港口當局已展開調查，並與貨櫃船「達飛美人魚」號的船員取得聯繫，以查明此次事故的原因。
貨櫃船「達飛美人魚」號是總部位於馬賽的航運巨頭 CMA CGM 於2024年推出的新船隊中的一員。
這艘現代化的貨櫃支線船是十艘姐妹船之一，設計時採用了增強的節能特性。該船在韓國現代尾浦造船廠建造，長205米，總噸位為32245噸，可裝載2000個標準箱。
這艘以液化天然氣為動力的船舶旨在將二氧化碳排放量減少多達20%，這一承諾在2024年2月訂購該系列船舶時已正式確定。
其創新設計包括一個尖銳的垂直船頭，這不僅是為了提高燃油效率，而且如果靠泊操作不準確，還可能帶來潛在風險。有專家指出，這種設計在靠泊作業期間可能會給港口設施帶來更大的結構壓力。
截至當地時間9月11日上午的報告顯示，貨櫃船「達飛美人魚」號仍停靠在受損的碼頭邊，調查仍在繼續。
港口當局正與船上船員密切合作，以查明此次碰撞事故的具體原因。
根據船訊網的信息顯示，截至9月12日上午10時，該船處於靠泊的狀態。
快遞搜編譯整理
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