| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 首個對中國商品加徵關稅的拉美國家出現！外交部回應！－快遞搜
曾經，墨西哥多次表明「絕不在中美間選邊站」，但就在9月3日，美國國務卿魯比奧抵達墨西哥與墨西哥總統辛鮑姆舉行會談之後，9月4日，辛鮑姆在每日新聞發布會上稱，墨西哥正考慮對「未與我們籤訂貿易協定」的國家徵收關稅。她明說：「中國是其中之一。」 對於「中國哪些特定行業將面臨關稅」的問題，辛鮑姆只說：「我們將在適當的時候宣布這一消息。」 9月9日，墨西哥政府提交了一份預算提案，將對1400多種產品徵收新的進口稅，其中大部分來自亞洲，以加強當地生產，並將為國庫額外帶進700億披索(約37.6億美元)的收入。 雖然墨西哥強調「中國是其中之一，但並非唯一一個」。但明眼人一看便知，美國施加的壓力絕對是主因。就連《紐約時報》都在文章中這樣說：「川普得寸進尺，辛鮑姆扛不住了。」 自今年初以來，美國總統川普就敦促墨西哥效仿美國，提高對中國進口商品的關稅。實際上，墨西哥已經頻頻對中國商品出手： 1月，墨西哥宣布對部分外國進口商品，包括中國紡織品和直銷服裝徵收臨時關稅，以保護本土服裝業。這被視為對川普關稅威脅的「軟回應」。 3月，為安撫川普並避免25%關稅全面實施，墨西哥對廣泛中國進口商品徵收關稅和進口限制。包括對汽車、電子產品和化工品等類別徵收額外10-20%關稅。同時限制轉運，加強對從中國經墨西哥轉運至美國的商品檢查，包括要求證明原產地證書。違反者面臨罰款或沒收。 4月，墨西哥延長3月關稅至年中，並擴展到塑料製品和鋼鐵進口。 5月，墨西哥加入美國主導的「印太經濟框架」(IPEF)擴展版，承諾進一步限制中國高科技商品進口，作為USMCA2026年審查的籌碼。 7月，墨西哥財政部宣布對涉嫌傾銷的中國電動汽車(EV)徵收反補貼關稅(最高35%)，響應美國對中國EV的100%關稅政策。這導致中國品牌如比亞迪在墨西哥市場份額從15%降至10%。 8月，墨西哥宣布自8月15日起，將價值低於2500美元的包裹商品的進口關稅從19%提高至33.5%。該關稅主要針對未與墨西哥籤署自貿協定的國家的商品，尤其是中國商品。 9月，墨西哥宣布自9月4日起對中國鞋類產品徵收最終反補貼稅，該措施將實施五年且可能延長。此次徵稅針對售價低於22.58美元的中國鞋類(含運動鞋、涼鞋、休閒鞋)，每雙稅額0.54至22.50美元，同時2024年頒布的35%關稅將繼續有效兩年。 9月11日，外交部發言人林劍主持例行記者會。有記者問：據報導，墨西哥計劃對中國和一些亞洲出口國生產的汽車和其他產品徵收高達50%的關稅，請問外交部有何回應? 林劍表示，中方始終倡導普惠包容的經濟全球化，反對各種形式的單邊主義、保護主義以及歧視性、排他性措施，堅決反對在他人脅迫下，以各種名目對華設限，損害中方的正當權益，我們會根據實際情況堅決維護自身權益。中國和墨西哥同為全球南方重要成員，互利共贏是中墨經貿合作的本質特徵。中方高度重視中墨關係發展，希望墨方同中方相向而行，共同推動世界經濟復甦和全球貿易發展。 據悉，中國是墨西哥全球第二大貿易夥伴(僅次於美國)，墨西哥是中國在拉美地區的第二大貿易夥伴。數據顯示，2024年中墨貿易總額達1094.26億美元，其中中方出口額902.32億美元，進口額191.95億美元。中方對墨主要出口電子元件、廚房用品、機動車零部件等，自墨主要進口石油原油、電氣設備、醫療儀器等產品。
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