新加坡PaxOcean集團再獲兩艘多用途平臺供應船（MPSV）訂單，將由舟山太平洋海工承建。船舶設計公司Salt Ship Design最近披露，其客戶已經確認執行備選訂單，在PaxOcean追加訂造2艘MPSV，使系列船訂單總數增加到了8艘。雖然Salt Ship Design沒有透露相關船東的具體信息，但克拉克森的數據顯示，希臘船東Costamare在舟山太平洋海工訂有8艘5200載重噸平臺供應船（PSV），其中最新2艘在今年8月22日剛剛籤約，計劃在2027年交付。據了解，Costamare成立於1975年，是一家在美國上市的希臘航運公司，主要從事貨櫃船租船服務，目前其船隊擁有68艘貨櫃船（約51.3萬TEU）。Costamare此前並未擁有或運營過海工船，舟山太平洋海工的訂單是其首次投資建造PSV。去年9月，PaxOcean宣布與一家匿名希臘船東籤訂多達10艘MPSV建造合同，新船計劃於2026年第三季度起陸續交付。據稱，這份訂單正是來自Costamare，其中4艘為確認訂單，其餘6艘為備選船舶，目前該系列船已確認的船舶訂單數量增加到了8艘，還有2艘備選訂單待定。該型船由Salt Ship Design設計，總長92.9米，型寬20.3米，甲板面積1020平方米，定員60人，配備最新的海工技術，並在設計中留了未來安裝 100噸主動升沉補償吊機（AHC）或舷梯系統的條件。據了解，PaxOcean是跨國綜合企業集團郭氏集團拓展船舶維修和建造業務所創立的船廠，在新加坡、中國和印尼擁有並經營五家造船廠，同時還在沙烏地阿拉伯經營一家維護、維修和營運（MRO）的設施。PaxOcean成立於2007年，現提供多元化服務，包括新造船、維修船、船舶改造及翻新、模塊製造、綠色回收、傳統和再生能源等綜合解決方案。官網介紹顯示，PaxOcean在中國的船廠舟山太平洋海工於2010年起開始運營，擁有兩座超大型船塢，碼頭泊位長576米，水深12米，配備900噸級起重機。船塢可容納最大載重噸位達400000噸的各類ULCC、VLOC、蘇伊士油船和浮式生產儲卸油船（FPSO），以及最大16000TEU超大型貨櫃船。根據克拉克森的數據，截至目前舟山太平洋海工手持訂單共計19艘37.59萬載重噸，其中包括8艘多用途船、2艘成品油船、1艘貨櫃船以及8艘平臺供應船（PSV），交船期排至2028年。克拉克森的數據顯示，目前舟山太平洋海工手持訂單共計19艘37.59萬載重噸，其中包括8艘多用途船、2艘成品油船、1艘貨櫃船以及8艘PSV，交船期排至2028年。