9月5日，全球首艘氨燃料貨櫃船「Yara Eyde」號在招商工業青島船廠舉行鋼板切割儀式，正式開工建造。「Yara Eyde」號由挪威化肥公司雅苒國際（Yara International）及其子公司Yara Clean Ammonia（YCA）聯手清潔航運集團CMB.TECH和North Sea Container Line（NCL）合作訂造，是全球首艘以合成氨為動力的1400TEU冰級貨櫃船，預計將於2026年年中交付。「Yara Eyde」號將服務於奧斯陸–波什格倫–不萊梅港–鹿特丹航線，連接挪威和德國的工業集群，在保持高效貿易的同時降低排放。YCA執行長Hans Olav Raen表示：「這不僅是一艘船的開工，更是海運業脫碳新篇章的開啟。『Yara Eyde』號體現了我們讓低排放氨成為航運現實的雄心，並希望以此激勵整個行業探索更多減排解決方案。」NCL執行長Bente Hetland指出：「NCL始終致力於提供具有競爭力且可持續的物流解決方案。『Yara Eyde』號是價值鏈上下遊緊密合作，將尖端技術投入商業運營的完美案例，不僅能推動創新落地，還能為貨主和客戶帶來切實利益。」據了解，YCA在2023年宣布將推出世界上首艘完全由氨作為燃料的貨櫃船「Yara Eyde」號，並於去年2月與青島揚帆（現招商工業青島船廠）籤署了建造合同。YCA將為「Yara Eyde」號提供無化石或幾乎無碳的氨。通過與Azane Fuel Solutions合作，一個加油網絡正在籌建之中，以便在挪威港口並最終在斯堪地那維亞港口提供純氨，這符合挪威近海行業的減排目標。按照計劃，該船將由CMB.TECH的貨櫃部門Delphis所有，並由NCL和YCA的合資企業NCL Oslofjord AS運營，船舶商業運營將由NCL管理，而YCA將為該船提供氨燃料。NCL Oslofjord已與Yara籤訂長期合作協議，負責Yara位於挪威波什格倫的化肥廠與德國漢堡和不萊梅港之間的貨櫃貨運，合資公司的目標是成為全球首家專門經營氨動力貨櫃船的運營商。「Yara Eyde」號已獲得挪威政府企業Enova約4000萬挪威克朗（約合人民幣2839.86萬元）的項目實施資金，該船還將配備250千瓦時的電池組，並可選擇連接岸電。